Явление, крайне усложняющее логистику, экономику, да и вообще любую сферу деятельности человека. Коррупция. Одновременно с этим, это крайне благодатная тема для политических деятелей и крайне перспективная для реализации. Китай в этом плане не стал исключением.
Сегодня компании-грузоперевозчики всё чаще сталкиваются с транспортировкой специфичных товаров, включая аккумуляторы, которые не являются предметами повседневного спроса. Доставка таких грузов может иметь свои особенности, о которых важно знать заказчикам.
О ставках вывозных таможенных пошлин на товары, вывозимые из Российской Федерации за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза, и о внесении изменений в ставки вывозных таможенных пошлин на товары, вывозимые из Российской Федерации за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза
Модернизация и развитие общей транспортной инфраструктуры является важным фактором успешной интеграции двух государств. В условиях санкционного давления и геополитической конфронтации с Западом, укрепление внутренних логистических связей стало приоритетом. И уже сейчас можно отметить значительные достижения в этом направлении.
Федеральная таможенная служба (ФТС) России опубликовала данные о внешней торговле страны с другими государствами за первые девять месяцев 2023 года.
Нельзя сказать, что ведение бизнеса с Китаем, носит какой-то импульсивный характер. Приграничные регионы России ведут деловую активность с КНР уже много лет. Однако на их стороне существенный плюс – это тесное соседство с Поднебесной и некое впитывание особенностей ведения бизнеса.
Сегодня официальные процедуры таможни в Евразийском союзе регламентируются статьей №2 таможенного кодекса, и унифицированы для всех его стран-участниц
С помощью таможенного регулирования в ЕАЭС создаются комфортные и безопасные условия для бизнеса, с которого снимается часть налоговой нагрузки при экспорте и импорте продукции/сырья.
Чтобы оплачивать таможенные операции, нужно уметь правильно заполнять таможенное поручение. Этот документ включает в себя поля с классификаторами, где каждому номеру соответствует свое значение.
Одна из базовых таможенных процедур – экспорт, реализуемая в Евразийском экономическом союзе с кодом "ЭК10". Ее оформляют на товары, которые вывозятся/экспортируются из ЕАЭС навсегда – без обратного ввоза.
Если импортный товар не пользуется спросом среди покупателей, пришел в негодность, попал под запрет, или истекает срок его годности, выгоднее оформить на него таможенную процедуру уничтожения
Участники внешнеэкономической деятельности могут оформить процедуру "таможенный склад" по коду "ИМ70"/"ЭК70" и разместить импортированный/экспортированный товар на территории, подконтрольной таможенным органам.
В сфере ВЭД часто фигурирует название "свободный склад", которое одновременно является и местом хранения товаров, и процедурой, по которой их туда помещают.
Зарегистрированные участники ВЭД (далее – резиденты) могут освобождаться от уплаты НДС и пошлинных сборов при ведении бизнеса внутри свободной экономической зоны (СЭЗ). В том числе – от антидемпинговых и компенсационных пошлин.
Согласно действующему кодексу ЕАЭС, ввезенные на его территорию товары могут быть вывезены обратно – без уплаты таможенных сборов и пошлин.
Таможенный устав Евразийского экономического союза позволяет проводить процедуру реимпорта продукции, ранее вывезенной с территории ЕАЭС.
Во внешнеэкономической деятельности (ВЭД) часто применяют процедуру переработки продукции на таможенной территории. В случае с ЕАЭС, это территория России, Беларуси, Казахстана, Армении и Киргизии.
Иногда участникам ВЭД бывает выгоднее полностью отказаться от импортированного груза, чем тратить деньги на его хранение и переработку.
Для ввоза импортной продукции в страны Евразийского экономического союза применяется специальная таможенная процедура: выпуск для внутреннего потребления, с кодом "ИМ40".
Продукция, выпущенная за пределами Евразийского экономического союза (ЕАЭС), может находиться и использоваться на его территории без обложения таможенной пошлиной и НДС.