Cервисы
+
С одной стороны, меня одолел страх: «Как же так? У меня совсем нет опыта в этом!» Но, с другой стороны, было большое желание попробовать. Я понимала, что это огромная ответственность. Это не просто какая-то коробка с запчастями, на которую нужно подготовить документы, забронировать место на рейсе и сдать на терминал для отправки. Это был настоящий щенок, породы Хаски, который летел к своим новым хозяевам в Нью-Йорк!
В тот момент я четко поняла, что не имею права подвести этого малыша, ведь его будущее в моих руках! Я попросила девушку прислать документы на щенка (паспорт с прививками) и стала разбираться, что делать дальше, предварительно заручившись поддержкой своего руководителя. К слову, огромное ему спасибо за содействие, он курировал мою работу от и до!
Итак, первым делом необходимо выяснить, можно ли отправить то или иное животное на самолете. Например, к отправкам запрещены брахицефалы - это собачки с приплюснутыми носиками. Например, мопсы. Они плохо переносят перепады давления. С нашим носиком всё было в полном порядке. Также возраст животного должен быть не менее 6 месяцев. Затем начинается согласование отправки с авиакомпанией, грузовым терминалом аэропорта прибытия, в нашем случае - Нью-Йорка и получателем. Грамотные специалисты Аэрофлота оказали полное содействие. Заветное подтверждение отправки получено, документы готовы, и мы тоже. Но чем ближе день «икс», тем волнительнее. Сейчас пишу, и как будто заново переживаю все эти эмоции. Бронирование на рейс подтверждено, вылет вечером. По правилам грузы сдаются на терминал не позднее, чем за 6 часов до вылета рейса. Но с животными этот интервал сокращён до 4 часов. Это сделано для того, чтобы грузовой терминал успел обработать, скомплектовать и разместить на борту весь груз, который планируется к отправке. Только после этого пассажиры регистрируют свой багаж и идут на посадку. Возможно, кто-то не знает, но основная масса грузов перевозится именно пассажирскими бортами. Т.е. вы сидите в салоне в предвкушении заветного отпуска или интересной командировки, а внизу под вами находятся всевозможные грузы и даже животные! Багаж и грузы размещаются в разных грузовых отсеках самолета, но про это в другой раз.
Вернёмся к нашему Арчи, да-да, именно так зовут нашего пассажира. С девушкой-заводчицей мы договорились встретиться утром, чтобы не спешить, и она могла спокойно пройти ветеринарный контроль на терминале и таможню. Ее присутствие как владелицы собаки обязательно. Пока Наташа проходила формальности на терминале, я лично познакомилась с Арчи, он был очень веселым и готовым к любым авантюрам. Кстати Все животные перевозятся в специальных боксах. К ним применяются особые требования, т.е. животному не должно быть в нем тесно, бокс должен быть оборудован поилкой и замочком снаружи, чтобы животное не могло выбежать во время перевозки, и еще ряд других пунктов. У Арчи был отличный бокс, и он явно ему нравился. Но вот прошло пару часов, раздался звонок, и Наташа (заводчица) сказала, что вет контроль и таможня поставили необходимые печати, а это значит, что дело осталось за малым, но, пожалуй, самым важным - сдать нашего Арчи на терминал и ждать. Сначала его взлёта, а потом посадки.
Сказать, что мы волновались - не сказать ничего. Мы как будто провожали нашего общего близкого родственника в дальний путь. Но Арчи молодец, в силу своей заинтересованности во всем он с лёгкостью завоевал к себе расположение всех сотрудников терминала, поэтому мы были уверены, что все эти 4 часа до вылета он не останется без внимания. Вечером, вернувшись домой, я проверила рейс, он вылетел практически без задержки. На душе стало как-то легко и спокойно. Наш Арчи на пути к новой заграничной жизни. Его очень ждут, и это главное! На следующий день Наташа прислала видео, на котором Арчи радостно плескался в Атлантическом океане. Он был счастлив. А я была, наверное, ещё счастливее. Он обрёл новый дом, а мы ему в этом помогли!
