Статьи
30.07.2020
Участники ВЭД и таможня – Гордиев узел ещё цел
Несмотря на 30-и летний период существования рыночной экономики в новой России, взаимоотношения экспортёров и импортёров с таможенными органами остаётся камнем преткновения во внешнеэкономической деятельности.
Статьи
28.07.2020
Грузооборот портов Балтики остаётся стабильным
Несмотря на общий спад в морских грузовых перевозках, потери балтийских портов не столь существенны - показатели 3-х последних месяцев дают повод для оптимизма.
Статьи
28.07.2020
Бизнес с Китаем
Несмотря на рост товарооборота между Китаем и Россией, составившем в 2019 году по импорту + 2,7% , а в экспорте выросшем на + 3,6 %. Многолетнюю положительную динамику в преодолении юридических, организационных и таможенных барьеров.
Статьи
28.07.2020
Ошибки в контрактах ВЭД
Зачастую, участники ВЭД не обращают должного внимание на контракт при заключении, особенно когда не первый год работают с контрагентом.
Статьи
21.07.2020
Международные транспортные коридоры Дальнего Востока – новое окно в Азиатско-Тихоокеанский регион
Реализация проектов Приморье-1 и Приморье-2 показала правильность логистической стратегии России
Статьи
25.06.2020
Северный морской путь. Китайский "Ледовый Шелковый путь"
Освоение Арктики – стратегическая задача экономического развития России.
Статьи
25.06.2020
Авиационная, предполетная безопасность, кто за нее отвечает?
Авиационная безопасность охватывает не только требования к воздушным судам и грузу, а также к аэропортовой инфраструктуре, персоналу, процессам организации контрольных и погрузо-разгрузочных мероприятий, а также документам.
Статьи
23.06.2020
Сортировка на складах – опыт и новации
Приём, сортировка, учёт и отгрузка товаров – неотъемлемая часть складской деятельности. На многих складах временного хранения эти процессы осуществляется по старинке – при помощи средств малой механизации и сопровождается оформлением массы бумажных документов. Но конкуренция заставляет компании, предоставляющие логистические услуги искать пути повышения производительности труда сотрудников и снижения себестоимости погрузо-разгрузочных и учётных операций.
Статьи
16.06.2020
Взаимодействие морского и ЖД транспорта
В силу сырьевой направленности российского экспорта, основными способами доставки угля, руды и леса и других аналогичных грузов, являются железнодорожные и морские маршруты. От их взаимодействия зависит скорость грузопотоков, а следовательно, денежный оборот добывающей и транспортной отраслей. Но в силу отдалённости регионов традиционной добычи полезных ископаемых от морских портов и особенностей железнодорожной сети страны, существует ряд причин, не позволяющих быстро нарастить пропускную способность экспортных направлений, разберёмся в них.
Подписывайтесь на наши новости!
Узнавайте первыми о выгодных предложениях в мире логистики