Статьи
04.05.2022
Холод не тётка. Зачем нужны рефрижераторные контейнеры
Первые рефрижераторные контейнеры появились в 1960-х годах. Охлаждение в них обеспечивалось с помощью центральной холодильной установки через подведение к контейнеру трубы или воздуховода. Такие ГТЕ (грузовые транспортные единицы) назывались «иллюминаторными» контейнерами.
Статьи
26.04.2022
Особенности импорта при нестабильном курсе рубля: хеджируем риски
Генеральный директор компании NOVELCO - Григорий Григорьев о том, какие есть инструменты, советы, лайфхаки, правовые особенности для российских импортеров сейчас.
Статьи
19.04.2022
Европейские порты закрыты для России. Как теперь везти товары из Китая
Судам под российским флагом запрещен доступ в порты ЕС, а остальные суда подвергаются жестким проверкам на пути в Россию. Это сильно затрудняет морские поставки из Китая. Григорий Григорьев, гендиректор Novelco, — о том, какие есть альтернативные маршруты
Статьи
18.04.2022
МС-21 флагман российского авиапрома. Возможно ли импотртозамещение?
Среднемагистральный узкофюзеляжный самолёт, первый полёт которого состоялся в 2017 году и позже, на авиавыставке МАКС-2019 был открыт для публичного посещения. Серийное производство самолёта должно было начаться в 2025 году. На лето 2022 года же было запланирована коммерческая эксплуатация 4-х самолётов с двигателями Pratt&Whitney (США). Однако, в свете последних событий, поставки двигателей остановлены. Кроме того, остановлены и поставки запчастей для этих двигателей. Т.е. самолёты останутся на земле сразу же после первой поломки.
Статьи
11.04.2022
Как дистанционно проверить надежность поставщика из Китая?
Сотрудничество с китайскими поставщиками стало особенно актуальным для России на фоне украинской спецоперации и санкционной политики Запада. Но всем ли партнерам из КНР можно доверять? Конечно же нет, и перед совершением сделки не лишним будет провести комплексную проверку продавца, чтобы избавить себя от лишних рисков, потери времени и денег.
Статьи
04.04.2022
Горизонт планирования – один день. Новый логистический кризис
Мировой кризис в сфере логистики, вызванный пандемией COVID-19, еще далек от завершения. В России ситуация обстоит еще сложнее – из-за украинских событий, санкций и приостановке сотрудничества со многими зарубежными брендами. Привычные цепочки поставок оказались под угрозой, а новые невозможно создать в постоянно меняющейся обстановке. Горизонтом планирования для многих компаний стал один день, иногда – в буквальном смысле. Но отчаиваться пока рано, ведь большинство поставщиков говорят лишь о приостановке сотрудничества с РФ, а не о полном отказе от него.
Статьи
24.03.2022
Что участникам ВЭД нужно менять в цепочках поставок сейчас
В период коронавируса в логистической сфере разразился кризис. Участники ВЭД не успели оправиться, а сверху наложились ограничения из-за ситуации в
Украине. Григорий Григорьев, гендиректор Novelco, — о том, как свести свои риски к минимуму на будущее
Украине. Григорий Григорьев, гендиректор Novelco, — о том, как свести свои риски к минимуму на будущее
Статьи
24.03.2022
Будущее сферы e-commerce: что будет с доставкой и как себя поведут игроки?
В связи с украинскими событиями февраля-марта 2022 года, многие крупные мировые компании приостановили сотрудничество с Россией на неопределенный срок. Среди них оказались "Panasonic", "McDonalds", "Nestle", "Adidas", "Nike", "IKEA", "Amazon", "H&M" и т.д. Такая же ситуация наблюдается и с крупнейшими грузоперевозчиками: "DHL", "FedEx" и "Parcel Service", которые теперь не работают с РФ. Не стоит ожидать, что сотрудничество возобновится в ближайшее время, и даже при самом благоприятном развитии событий ситуация начнет меняться к лучшему не раньше июня 2022 года.
Статьи
16.03.2022
Maersk выходит из совместного предприятия по развитию российских контейнерных терминалов
Как сообщает информационное агентство Bloomberg датская транспортная компания Moller-Maersk A/S, планирует продать свою долю в размере 30,75% в российском портовом операторе Global Ports Investments, который контролирует шесть терминалов в России (четыре терминала в Санкт-Петербурге – ПКТ, Петролеспорт, ЛП «Янино», Усть-Луга, один в Кронштадте – Моби Дик, один на Дальнем Востоке – порт Восточный) и два терминала в Финляндии (Multi-Link Terminals в Хельсинки и Котке)
Подписывайтесь на наши новости!
Узнавайте первыми о выгодных предложениях в мире логистики
