Товарооборот между двумя граничащими друг с другом государствами возможен только через специально оборудованные таможенные пропускные пункты. Любой другой (обходной) путь считается незаконным, включая перенос ручной клади через линию границы. Каждая страна, ведущая ВЭД, контролирует перемещение товаров через таможенную границу, и пополняет бюджет за счет сборов и пошлин. Кроме того, исключаются риски провоза грузов, опасных для экологии и здоровья граждан, как то: озоноразрушающие смеси, взрывоопасные вещества, токсины, наркотические вещества, яды, и т.д.
Законодательство предусматривает разные варианты перевозки грузов через таможенные пункты для физических и юридических лиц. Самый простой – перемещение "своим ходом", если речь идет о ручной клади небольшого веса и габаритов. Во всех остальных случаях могут применяться:
Пересечение таможенной границы также возможно мультимодальным транспортом, если речь идет о крупной партии товара. Таможенные пункты есть во всех международных портах и терминалах, где осуществляется контроль грузов и дальнейшее разрешение (или запрет) на их ввоз в страну.
Важный момент – транспортное средство (ТС) должно классифицироваться таможней как средство международной перевозки. В противном случае оно будет рассматриваться как ввозимый товар, и облагаться дополнительной пошлиной. Так, не имея при себе соответствующих документов, физлицо обязано будет заплатить и за сам перевозимый груз, и за автомобиль, на котором он перевозится.
Перемещение через таможенную границу – это официальная процедура, проходящая под контролем таможенных органов. Для нее предусмотрены специальные места, к которым относят:
В качестве таможенного пункта также может выступать СВХ – склад временного хранения, если речь идет о перемещении посылок и почты без сопровождения. Оформление отдельных видов товаров происходит на акцизных таможенных постах, для которых предусмотрены особые полномочия.
Таможня контролирует перемещение абсолютно всех грузов через границу, включая личные вещи и ручную кладь. Если контейнер на 99% заполнен электроникой, и на 1% – другими грузами, перевозчику придется оформлять оба разрешения: и на основной товар, и на дополнительный. Для каждого вида продукции/сырья предусмотрены свои нормативные документы:
Под интеллектуальной собственностью, в том числе, подразумеваются логотипы и торговые знаки, нанесенные на упаковки/контейнеры. Не зная всех юридических и нормативных нюансов, можно надолго "застрять" на таможне, и потратить немало денег на получение необходимых разрешений. Также есть риски, что вас вообще не пропустят с грузом на территорию страны-импортера, и его придется везти обратно. Поэтому все нюансы оформления уточняются заранее, в идеале – с привлечением профильных специалистов (брокеров).
Все перемещения товаров через таможенную границу Российской Федерации должны осуществляться в соответствии с законодательством, в частности – со статьей №16,1 КоАП РФ. Нарушение закона влечет за собой административную и уголовную ответственность. Под нарушениями в первую очередь подразумеваются:
Если под перемещением товаров через таможенную границу понимается провоз партии стоимостью более 250 000 рублей, нужно соблюдать особую внимательность и осторожность. Нарушение любого из трех выше описанных пунктов в случае с таким грузом повлечет за собой уголовное наказание, и будет рассматриваться УК РФ как контрабанда.
Все новости в telegram