Нехватка водителей большегрузов. Что ждёт профессию в будущем

За последние несколько лет во всем мире заметно вырос спрос на водителей грузовиков. Причем речь идет как о нехватке водителей для большегрузов, так и малокубатурных машин. И если второе объясняется резким ростом спроса в период пандемии на курьерские услуги, адресную доставку товаров и продуктов, то дефицит шоферов больших грузовиков объяснить не так просто. Давайте разбираться, что вызвало резкое снижение количества людей, желающих работать в этой профессии?

Аналитики говорят, что нехватка водителей-дальнобойщиков, уже является общемировой проблемой. На евразийских рынках труда не заполнены более 20% вакансий. В России же ситуация еще серьезнее, так как профессия водителя – одна из наиболее распространенных в нашей стране. Водители большегрузного транспорта переходят работать в заграничные компании, предлагающие более высокие зарплаты и более комфортные условия труда. Негативно на состояние отечественного рынка труда повлияло закрытие границ для водителей-мигрантов. Реальное положение дел отлично видно на конкретных цифрах. Например, в Татарстане, в 2019 году числилось менее 6000 вакансий водителей, в 2021 году нехватка кадров достигла почти 11 000 вакансий. Теперь компании вынуждены конкурировать между собой в поиске наиболее опытных и профессиональных работников, поднимая заработную плату и предлагая более комфортный режим работы.

Что мешает решить проблему нехватки водителей 

Решение проблемы с дефицитом водителей большегрузов на отечественном рынке требует комплексных мер в государственном масштабе, только так удастся сделать профессию водителя более престижной, безопасной и привлекательной. Тем более, нехватка опытных водителей препятствует выходу отечественной экономики из кризиса.

Согласно официальной статистике, в России зарегистрировано около 4 000 000 грузовых автомобилей, соответственно, количество водителей, должно быть сопоставимым или даже большим – ведь люди болеют, ходят в отпуск и работают на дальних маршрутах парами. Именно поэтому, восполнить дефицит в таких объемах быстро просто невозможно – не хватает ресурсов.

Также в России есть ряд других долгосрочных проблем, решение которых невозможно без продуманных государственных программ. Плохие дороги, отсутствие ремонтной и бытовой инфраструктуры на маршрутах, тяжелые условия труда, сложности привлечения в профессию женщин и молодежи, общее старение рабочей силы, недостаточно высокая заработная плата и низкий имидж профессии, все это не позволяет быстро и без вложений решить проблему нехватки водителей.