Доставить по России: как климат и дороги создают трудности логистам

Рынок грузоперевозок требует высокой ответственности и обязательности в работе всех специалистов, участвующих в процессе – логистов, водителей, работников складов. Каждый должен четко исполнять тот процесс, который на него возложен. Часто для реализации требований по доставке сложных и нестандартных грузов, особенно на большие расстояния, логисту приходится проявлять смекалку и нестандартное мышление.

В России транспортная логистика еще сильнее усложняется из-за большой протяженности дорог, их качества, неоднородного климата и разнопланового ландшафта. Зачастую любое нестандартное требование в разы усложняет процесс организации перевозки. Залог успеха в таких условиях - это индивидуальный подход к каждому грузу. Также огромное значение играет подготовительный этап, в процессе которого логист делает три вещи. Необходимо:

• Максимально точно и полно собрать, систематизировать всю информацию о заказе.
  
• Выбрать оптимальный маршрут, тип транспорта с учетом грузоподъемности дорожных конструкций, требований к погрузке и выгрузке.
  
• Подготовить сопроводительные документы.

Опытный логист понимает важность каждого шага и знает, что четко реализованный этап планирования позволит саму перевозку провести легко, с минимальными рисками и в оговоренные сроки. Определяя сроки доставки, важно учитывать низкое качество и разветвленность автомобильных дорог в России. К сожалению, если перевозка совершается за пределами Москвы и Санкт-Петербурга, большая часть транспортных артерий нашей страны по-прежнему требует капитальных вложений и множественных преобразований. Сегодня же, именно качество дорожного покрытия – одна из сложностей, во многом влияющая не только на стоимость доставки груза и сроки, но и на обеспечение его сохранности в пути.

Наш непростой климат также не облегчает автомобильные перевозки по территории России. Доставка грузов в северные регионы или в Сибирь требует учета сезонности, привлечения опытных водителей с высокой квалификацией, а также использования специально оборудованного транспорта. Поездки в районы Крайнего Севера также имеют свои особенности. Например, на выгрузке автомобиль не глушит двигатель, чтобы не остыть, а штрафные санкции по простою начинают начисляться уже через 30 минут с момента прибытия автомобиля на склад. Тяжелые погодные условия, большой километраж делает стоимость перевозки грузов по России достаточно высокими, что не может не сказаться на конечной стоимости товара.