У побережья Китая на якорях стоят более 200 контейнеровозов. Большая часть китайский привозчиков полностью остановили свои поставки. Причина тому, закрытие одного из крупнейший китайский портов, и это может послужить началом новой катастрофы в сфере мировой цепочки грузоперевозок.
Maersk, мировой оператор контейнерных перевозок, заявил, что ситуация уже предвещает катастрофу для всей мировой торговли.
Эксперты логистических компании, бьют тревогу и предсказывают что данная ситуация куда серьезнее пробки в Суэцком канале образовавшаяся в конце марта этого года. Тогда из за севшего на мерь контейнеровоза Ever Given образовалась пробка в четыре сотни судов.
Закрытием китайского терминала Яньтянь, несет за собой трудности в погрузках и других, ближайших крупных терминалах, что неизбежно ведет к угрозе катострофы на всех рынках мировой торговли.
Из-за этого задержки в обработке грузов составляют до десяти дней, транзитное время увеличивается до 18-20 дней. Выход контейнеровозов задерживается более чем на неделю, а в порту Наньша скопились пробки.
По мнению экспертов, ситуация стабилизируется к концу лета или к началу осени, но задержки будут ощущаться еще два-три квартала. Также участники логистического рынка сходятся на том, что стоимость фрахта возрастет.
Сбои цепочек поставок уже отражаются на рынках России и Европы.
