2 млн. тонн нефти в Индию из Порта Новороссийск во имя «Восток Ойл»
5 Июня 2020 Блог
Балабанов Игорь
Head of sales department

Недавно глава Роснефти Игорь Сечин совершил официальный визит в Нью-Дели. Увеличение поставок российской нефти в Индию было приоритетным вопросом в ходе его диалога с министром нефти и газа Индии.

На данный момент Индия является одним из крупнейших импортеров нефти в мире и закупает порядка 50 млн тонн в год. В рамках заключённого в ходе встречи контракта Роснефти с компанией Indian Oil Corporation Limited (IOCL) до конца 2020 года 2 млн тонн нефти решено было поставить в Индию через порт Новороссийск. Данная сделка является в некотором роде «затравкой» на реализацию будущего мегапроекта России.

В последнее десятилетие Роснефть активно развивает с индийскими партнерами направление по добыче, переработке и реализации нефтепродуктов. Индия чрезвычайно перспективный и стратегически важный партнер для России. Почему?

Во-первых, сотрудничество с ведущими индийскими игроками приводит к возможности увеличения доли России на азиатских рынках.

Во-вторых, в рамках сотрудничества растёт доверие индийских партнёров не только к российским компаниям, но и к политике государства в целом.

В третьих, развитие отношений и партнерство приводит к активному привлечению иностранных инвесторов для реализации более масштабных целей страны.

Речь идёт о мегапроекте освоения севера России и Арктики под названием «Восток Ойл». Данный проект был разработан в рамках задачи президента Путина по загрузке и увеличению интенсивности грузоперевозок через Северный морской путь.

Фактически же «Восток Ойл» - это группа крупных нефтеносных месторождений, расположенных в Красноярском крае, общим объемом 37 млрд баррелей высококачественной нефти.

Но, разработка и реализация данного проекта весьма и весьма проблематична: большая удаленность, отсутствие инфраструктуры, суровые северные условия. Общая стоимость проекта оценивается в 10 триллионов рублей.

Роснефть готова вложить 2 триллиона и предполагает привлечение иностранных инвесторов. В связи с этим активная экспансия России на индийские компании понятна и объяснима. Это прямой путь к дополнительному финансированию проекта.

Индией в свою очередь принято принципиально-положительное решение об участии своих компаний в проекте. Стороны уже договорились о создании постоянно действующей рабочей группы из представителей российских и индийских компаний.

Резюмируя, приведём немного цифр. «Восток Ойл» будущего это:

  • 15 промысловых городков,
  • два аэродрома,
  • порт,
  • 800 км магистральных и 7000 км внутрипромысловых труб,
  • 2000 мегаватт электрогенерации,
  • около 100 тысяч новых рабочих мест,
  • 2% к российскому ВВП,
  • новая нефтегазовая провинция.

Кроме того, близость «Восток Ойл» к транспортному коридору – Северному морскому пути открывает возможность поставок сырья с месторождений сразу в двух направлениях: на европейские и азиатские рынки.

Безусловно борьба за реализацию и участие в проекте будет упорной и напряжённой. К 2024 году проект обещается быть реализован.

2 млн. тонн нефти в Индию из Порта Новороссийск во имя «Восток Ойл»
Быстрый, точный расчет Морских перевозок
Быстрый, точный расчет Морских перевозок

Решаем транспортные задачи любой сложности и масштаба.
Сделайте расчет и убедитесь, что транспортная компания NOVELCO предлагает лучшие цены на грузоперевозки.
Чтобы рассчитать расстояние по маршруту и рекомендованную стоимость перевозки груза заполните форму.

30 Июня 2020 Блог
Пандемия 2020 нанесла серьезный удар по мировой логистике. В силу закрытия границ, изоляции, снижения спроса на товары, роста курса доллара и пр., мировые и локальные грузопотоки прилично снизились. Простые и привычные правила игры логистического рынка в условиях карантина резко прекратили своё действие, что для многих транспортных компаний обернулось крахом.
29 Июня 2020 Блог
Во внешнеэкономической торговой деятельности применяют типичные для международной торговли методы оформления ВТ сделок:
16 Июня 2020 Блог
Если своими словами дать оценку явлению «цифровая логистика» то – это, когда весь объём документации и любой другой информация между участниками процесса поставок является электронной.