Бронирование на прямые железнодорожные перевозки из КНР в РФ закрыто на 2 недели вперед.
В преддверии китайского Нового года ставки на прямые железнодорожные грузоперевозки из Китая до Москвы выросли до $6,5 тыс. Ориентировочные транзитные сроки – 20-25 дней. Но отгрузиться уже практически невозможно: морские суда и железнодорожные составы «перебукованы», рассказал «Логирусу» заместитель руководителя отдела мультимодальной логистики по оперативной работе АО «Канавара Групп» Виталий Савченко.
– Количество работающих в Китае транспортных компаний, складов и др. стремительно уменьшается пропорционально приближению официальной даты празднования. В этом году официальное празднование Нового года в КНР продлится с 10 по 17 февраля. Однако большинство сотрудников консолидационных складов, автомобильных компаний – это люди из дальних провинций, удаленных от портовых городов, и мест дислокации основных производств. Большинство из них уезжают домой заблаговременно. Это особенность прямо влияет на формирование стоимости на услуги в Китае, ввиду того что предложение не может полностью удовлетворить спрос.
Бронирование на прямые железнодорожные перевозки из КНР в РФ закрыто на 2 недели вперед, уточнили в Nawinia. При этом сроки могут вырасти из-за проблем на погранпереходе в Забайкальске. Из-за плохой погоды и нехватка платформ образуются пробки. Средне время перевалки достигает 7 дней, но может доходить и до 10 дней.
В этом предновогоднем сезоне количество поставок по железной дороге из Китая стало примерно на 30% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года, добавила ведущий специалист операционного отдела Novelco Алина Чепурная. Эксперт связывает переход импортеров с моря на железную дорогу из-за опасений длительных рейдов, которые прошлой зимой достигали около 40 дней в портах Дальнего Востока.
Сложности есть и с отгрузками из портов Дальнего Востока на железную дорогу. На терминалах во Владивостоке ждать отправки на Москву придется 5-8 дней, а на Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск и Тольятти – от 10-14 суток.