В сфере международных грузоперевозок применяются такие понятия как инвойс и проформа, хорошо известные таможенным специалистам, но непонятные для многих перевозчиков и участников бизнес-процесса. Эти два понятия часто путают, и дают им неверные формулировки. Это и неудивительно, ведь даже на официальных сайтах учреждений их описывают по-разному, и без уточнения конкретных отличий. На самом деле, отличия есть, хотя эти два документа действительно очень похожи между собой. Сначала стоит дать их точные характеристики.
Commercial Invoice (коммерческий инвойс) – это документ международного значения, передаваемый от продавца покупателю при осуществлении товарной сделки. Его также называют инвойс-фактурой, и составляют только на основании заключенного контракта. На внутреннем (внутрироссийском) рынке он не используется, и необходимость в нем возникает только при международных грузоперевозках.
Какую информацию содержит в себе инвойс? Он содержит в себе исчерпывающие сведения о транспортируемом товаре, включая его массу, материалы изготовления, цвет, назначение и т.д. Важнейшие пункты инвойса – количество и окончательная стоимость товаров, а также достоверная информация об их отправителе и получателе. В инвойс-фактуре подробно описываются условия договора, и ее можно считать полноценным платежным документом для совершения банковских платежей. Кроме того, ее можно использовать для оформления таможенных сборов.
В отличие от инвойса, проформа может применяться как на внешнем, так и на внутреннем рынке (на территории РФ), и составляться без заключения контракта. Ее также называют счетом-проформой и проформой-инвойсом. Отчасти, из-за второго названия и возникла путаница между этими отличными друг от друга документами. Но общего между ними действительно очень много, и в проформе тоже указываются сведения о грузе, его количестве и стоимости. Только последняя может быть не окончательной, а промежуточной, что дает возможность отгружать не 100%, а лишь часть транспортируемого товара.
В проформе также содержится информация об отправителе и получателе, и она может использоваться как платежный документ – вместо контракта. При ее наличии можно проводить растаможку и авансовые банковские платежи. Если в инвойсе обязательно указывается окончательная стоимость груза, то в проформе она может быть вообще не указана – даже в промежуточном виде. Это дает возможность перевозить грузы на "безвозмездной" основе, например – экспонаты выставок, научные образцы, и т.д. Причем – не только на международном рынке, но и внутри страны.
Зная определения и назначение инвойса и проформы, можно четко сформулировать отличия между ними. При кажущейся (для дилетантов) идентичности, они отличаются по целому ряду пунктов, к которым отнесем следующие:
В ряде случаев документы могут заменять друг друга, но гораздо чаще их применение расходится. Если говорить о внешнеэкономической деятельности (продаже и покупке товаров за границей), то для нее гораздо важнее инвойс, чем проформа. Он обеспечивает надежные гарантии (за счет указанной окончательной стоимости), и может выступать в качестве полноценного платежного и таможенного документа. К его составлению и оформлению нужно подходить с максимальной внимательностью, в идеале – заручившись помощью профессионального таможенного брокера.
Все новости в telegram