Одной из проблем при транспортировке зерновых культур автотранспортом является перегрузы. Для борьбы с ними все основные игроки данного рынка ввели правила: терминалы морского и речного транспорта не принимают контейнеры с перегрузкой более чем на 2% от заявленного веса. Также все накладные с зерновых терминалов водного транспорта стали автоматически предоставляются в ФНС. Также были раскрыты перевалочные пункты, в которых грузы, приехавшие с перегрузом, перераспределяли и доставляли уже к терминалам в нужной весовой категории
Все эти меры привели к снижению к уменьшению «серых» перевозок зерновых культур.
В будущем готовится внедрение цифровой накладной, а в 2024 году – на все грузовики массой более 3,5 тонн будет устанавливаться датчик осевой нагрузки (это касается только отечественных марок, произведенных на территории Российской Федерации).
