Управление цепями поставок: 3 эффективных подхода для бизнеса

17 февраля 2022 Статьи
NOVELCO.RU
Официальный источник

До недавних пор управление цепями поставок осуществлялось отдельно от остальных бизнес-задач – сугубо в рамках поддерживаемых функций. Такой подход был актуален вплоть до конца 90-х годов, и в приоритете тогда находилось управление стоимостью перевозки грузов и содержания складских площадей. Начиная с 2000-х годов ситуация начала резко меняться. В ход были пущены новые цифровые технологии, в частности – ERP-системы, а все "бумажные" документы начали переводить в электронный вид. Это открыло новые возможности сбора, систематизации и анализа информации, и как следствие – сделало актуальным управление цепями поставок.

Коммерческие организации пересмотрели свои приоритеты, и начали искать пути повышения эффективности распределения товаров. "Пионерами" в этой области стали мировые гиганты "Procter & Gamble" и "Unilever", после чего их примеру начали следовать компании со всего мира, в том числе – из России. Еще один яркий пример – японский автоконцерн "Toyota", который в начале 2000-х годов впервые применил стратегию "бережливого" производства. Она заключалась в одновременном:

  • сокращении сроков поставок до конечного покупателя;
  • снижении логистических затрат.

Освоенные 20 лет назад, методики управления цепями поставок сегодня актуальны, как никогда. Для многих коммерческих организаций они являются ключевыми бизнес-процессами, от которых зависит все: и прибыль, и репутация. Хорошо отлаженные цепочки поставок в условиях глобальной экономики – это драйвер роста и важнейшее конкурентное преимущество.

Ожидания клиентов и допущенные ошибки

Зная, что ожидают клиенты от малого и среднего бизнеса, можно успешно выстраивать стратегию, и повышать конкурентные преимущества на разных направлениях. Проведенные недавно опросы Accenture показали, что клиенты в первую очередь ожидают:

  • повышения скорости выполнения заказов – 76% опрошенных;
  • индивидуализации продукции под заказы конкретных потребителей – 76% опрошенных;
  • увеличения ассортимента – 71% опрошенных;
  • повышения экологичности продукции – 69% опрошенных.

Исследование также показало, что 73% респондентов предпочитают работать с крупными, проверенными компаниями, а не с мелкими организациями "однодневками". Такие результаты от консалтинговой компании Accenture в целом не стали сенсацией, и лишь еще раз подчеркнули общие тенденции современной коммерции. Примечательно, что опросы также велись среди руководителей организаций. Они показали, что:

  • 45% руководителей намерены существенно реорганизовать существующие бизнес-модели к 2025 году;
  • 79% руководителей собираются в ближайшие годы адаптировать цепочки поставок под разные сегменты клиентской базы.

Учитывая тот факт, что у каждой категории покупателей свои уникальные требования, второй пункт явно не станет лишним. Проблема заключается в другом – в неготовности большинства коммерческих организаций кардинально менять методики ведения бизнеса. Так, подавляющее большинство руководителей компаний хотя и намерены оптимизировать поставки, но опираясь только на старые, "проверенные" методы. О том, что эти методы откровенно устарели, никто задумываться не хочет.

Из-за подобного консерватизма возникает целый ряд злободневных проблем:

  • постоянные ошибки в экономических прогнозах: как краткосрочных, так и долгосрочных;
  • увеличение числа заказов, сорванных по срокам (из-за неправильного прогнозирования);
  • недостача товаров на прилавках, и как следствие – упущенная выручка;
  • нехватка запасов отдельных категорий товаров на складах и хабах;
  • повышенные затраты на грузоперевозки и логистику;
  • большой процент "ручных" процессов управления (не автоматизированных);
  • низкие сервисные показатели (по "Leadtime", "Delivery window" и "OTIFIC").

Один из крупнейших российских ритейлеров (не будем оглашать название) недавно стал жертвой подобного подхода. Внедрив интегрированное планирование на основе старых бизнес-процессов, и потратив на это немалые средства, организация не получила ощутимого прироста в производительности. Причина – не прошедшие переобучение сотрудники, которые, несмотря на модернизацию, продолжали работать по старым "лекалам" и методикам. Эффективность осталась на том же уровне, и виной тому – точечное решение проблемы, а не глобальное.

Какие варианты решения проблемы актуальны сегодня?

Локальные изменения решают проблему "здесь и сейчас", но создают целый ряд новых проблем в будущем. Поэтому подходить к реорганизации управления цепей поставок нужно комплексно, с использованием всех доступных инструментов. Адаптация к новым условиям пройдет гораздо быстрее и эффективнее, если компании сделают ставку на:

  • скорость принятия тактических и стратегических решений – без длительных согласований и уточнений;
  • прозрачность работы – поможет управлять процессами за счет открытых данных;
  • анализ "узких мест" в цепочках поставок, из-за которых срываются сроки и теряется прибыль.

Помочь в этом могут Интегрированное бизнес-планирование (IBP), Совместное взаимодействие по цепи поставок (CPFR) и Центр управления цепями поставок (Control Tower). В чем суть этих концепций?

IBP

"Integrated business planning" – это бизнес-концепция, объединяющая планирование на операционном, тактическом и стратегическом уровнях. Это позволяет создавать разные сценарии работы для уже существующих сегментов клиентской базы. Планирование осуществляется в три этапа:

  • Определение рабочих методик, формирование ценовой стратегии и разработка дизайна торговой сети. После этого идет выбор приоритетов продаж и регионов присутствия;
  • Формирование бизнес-плана на ближайший год – на основании неограниченного спроса, и одновременно с тем – логистических, закупочных, производственных и складских ограничений;
  • Планирование долгосрочных договоров с грузоперевозчиками и поставщиками, и распределение квот между ними.

На операционном уровне также идет активная работа: с конкретными заказами и потребителями. Параллельно выявляются и утверждаются наиболее эффективные цепочки поставок.

CPFR

"Collaborative planning, forecasting and replenishment" активно используется на Западе еще с 90-х годов прошлого века. Концепция заключается в обмене информацией между производителем и распространителем продукции (ритейлером), а также совместное управление основными бизнес-процессами. Какие выгоды это обеспечивает?

  • Производитель получает сведения о "продажах с полки", и может планировать выпуск отдельных видов продукции. В планировании также используются прогнозы спроса, предоставленные ритейлером;
  • В свою очередь, ритейлер вовремя узнает о недостачах у производителя (сырья, материалов, готовой продукции), и может корректировать закупки таким образом, чтобы избежать пустых полок.

Совместное планирование, прогнозирование и пополнение запасов – эффективная концепция, хорошо себя зарекомендовавшая за последние 25 лет.

Control Tower

Концепция подразумевает использование единого управляющего центра, который собирает данные со всей цепочки поставок, и контролирует ее с помощью настраиваемых метрик и KPI. Процесс практически полностью автоматизирован, и участники проекта могут в режиме реального времени отслеживать и выявлять все "узкие места" в поставках, и принимать оперативные меры по их ликвидации. Концепция "Control Tower" также хороша тем, что позволяет накапливать компетенции и проводить сценарное моделирование.

Существуют и другие подходы, но перечисленных вполне достаточно для ощутимого прироста показателей. Так, одновременное использование IBP, CPFR и Control Tower обеспечит:

  • 3-10% повышение объема продаж;
  • 4-12% снижение затрат;
  • 10-18% уменьшение количества запасов в цепочке поставок.

В текущих условиях затяжного кризиса это поможет многим компаниям удержаться на плаву, и высвободить часть средств на дальнейшее инвестирование и развитие бизнеса.

Все новости в telegram
Управление цепями поставок: 3 эффективных подхода для бизнеса
Ранее по теме
18 апреля 2022 Статьи
Среднемагистральный узкофюзеляжный самолёт, первый полёт которого состоялся в 2017 году и позже, на авиавыставке МАКС-2019 был открыт для публичного посещения. Серийное производство самолёта должно было начаться в 2025 году. На лето 2022 года же было запланирована коммерческая эксплуатация 4-х самолётов с двигателями Pratt&Whitney (США). Однако, в свете последних событий, поставки двигателей остановлены. Кроме того, остановлены и поставки запчастей для этих двигателей. Т.е. самолёты останутся на земле сразу же после первой поломки.
9 марта 2022 Статьи
Воздушное пространство России — наиболее экономически эффективный маршрут для перелета из Европы в Азию и обратно. Чтобы оценить это, достаточно взглянуть на карту мира. Для большей коммерческой загрузки авиакомпания может заливать в баки самолета меньше топлива. Но тогда самолету потребуется сделать в пути остановку для дозаправки.
Быстрый, точный расчет международных авиаперевозок
Быстрый, точный расчет международных авиаперевозок

Решаем транспортные задачи любой сложности и масштаба.
Сделайте расчет и убедитесь, что транспортная компания NOVELCO предлагает лучшие цены на грузоперевозки.
Чтобы рассчитать расстояние по маршруту и рекомендованную стоимость перевозки груза заполните форму.

29 июня 2022 Статьи
Сегодня многие компании используют инструмент реверсивной логистики, активно включая ее в цепочки поставок. Что она собой представляет? Реверсивной называется логистика, при которой товары транспортируются не от поставщика клиенту, а наоборот – от получателя отправителю. Например, когда реализатор отправляет заказчику партию пива в бочонках – это прямая логистика, а когда пустые бочонки отправляются назад – обратная. Это касается не только пустой тары/упаковки, но и многих других грузов/товаров, например – технических средств, которые могут отправляться обратно поставщику для сервисного обслуживания/ремонта.
16 июня 2022 Статьи
Начиная с апреля 2022 года, Евросоюз блокирует грузоперевозки на своей территории из России и Белоруссии на большегрузном (автомобильном) транспорте. Ограничения коснулись даже транзитных грузов, и отечественные компании активно ищут выходы из сложившейся ситуации.