Статьи
05.07.2023
Главными преимуществами МТК «Север-Юг» должны стать сокращение сроков доставки и снижение стоимости перевозки
Продолжаем тему международного транспортного коридора Север-Юг. Об особенностях различных веток этого маршрута, проблемах, с которыми сталкиваются пользователи коридора и о том, как их решить, рассуждает Анна Ростовцева, руководитель проектов Novelco.
Статьи
05.07.2023
Праздники медленной езды
На прошлой неделе в мусульманском мире отмечали праздник Ид аль-адха, он же Курбан-байрам. Как и в любые длинные праздники, в это время перевозки грузов переживают плановый шок.
Статьи
08.06.2023
Турецкие поставщики «вцепились» в Стамбул и не хотят вылетать из Антальи
Статьи
08.06.2023
Из Гонконга в РФ удобно летать через Каир
Тайвань и Гонконг могут служить альтернативными хабами для транзитных грузов из третьих стран.
Статьи
07.06.2023
Паритет между железной дорогой и автотранспортом на китайском направлении сохранится
Продолжаем тему распределения (и, в ряде случаев, перераспределения) грузопотоков между железной дорогой и автотранспортом на китайском направлении. Своим видением ситуации делятся Сергей Трукшин, специалист по операционной работе Novelco, и Анна Ростовцева, руководитель проектов Novelco.
Статьи
05.06.2023
Гонконг, как центр бизнес-притяжения
Сегодня много российских компаний заинтересованы в сотрудничестве с Гонконгом, говорит председатель Российско-азиатского союза промышленников и предпринимателей (РАСПП) Виталий Манкевич. Хотя, если рассматривать торговые отношения, Россия пока играет небольшую роль в его товарообороте.
Статьи
31.05.2023
Закрытие Польшей границы для грузовиков РФ и Белоруссии может увеличить тарифы
Закрытие Польшей границы с Белоруссией для проезда российских и белорусских грузовиков не вызовет существенных изменений в поставках товаров из ЕС в Россию, однако может повлиять на рост тарифов на перевозку и увеличить нагрузку на транспортно-логистические центры.
Статьи
22.05.2023
Контейнеры едут фрахтически нормально
Стоимость перевозки контейнеров из Китая в РФ как морем, так и по железной дороге упала с начала года на 30–35%, отмечают опрошенные “Ъ” участники рынка.
Статьи
16.05.2023
Параллельный импорт история вопроса: почему раньше было нельзя, а сегодня можно?
С начала СВО иностранные компании и производители один за другим стали объявлять о прекращении поставок и об уходе с российского рынка. И хотя понятие параллельного импорта в России появилось еще в начале двухтысячных в масштабе всей страны о нем услышали и узнали только сейчас.
Подписывайтесь на наши новости!
Узнавайте первыми о выгодных предложениях в мире логистики