Обязательная маркировка товаров и логистика

18 октября 2021 Статьи
NOVELCO.RU
Официальный источник

Правительство России озаботилось проблемой контрафактной продукции и приняло решение о введении обязательной маркировки любой продукции, поступающей к потребителю на российский рынок, к 2024 году. Новая система получила название «Честный ЗНАК». На данный момент обязали маркировать меховые изделия, табак, медицинские препараты и технику, однако в скором времени знаки будут введены для одежды, обуви, духов и других товаров.

Какое влияние оказывает обязательная маркировка товаров на отрасль логистики

ОМ продукции представляет собой внедренную государственными органами систему отслеживания движения продукции с целью идентификации контрафактных продуктов. Осуществляется мониторинг за счет нанесения QR-кода на упаковку, а также введения запрета на реализацию изделий без идентификаторов и информации о перемещениях груза.

Производители и поставщики по новому закону обязаны оформлять коды маркировки. Перед этим необходимо внести данные о крупной категории изделий в российскую систему «Честный ЗНАК», чтобы государство произвело учет и выдало разрешение на легальную реализацию товаров в секторе B2B на территории РФ.

Теперь каждый участник цепи логистики должен зарегистрировать свое участие в цепочке, отсканировав QR-код на упаковке товара. Данные условия сейчас обязательны для:

  • розничных торговых точек;
  • интернет-магазинов;
  • аптек;
  • оптовых компаний;
  • бизнесменов парфюмерной индустрии и т.д.

Для успешной работы с представленной системой «Честный ЗНАК» логистическим фирмам придется интегрировать каждый процесс на складе, который подразумевает потребность управления кодами и состоянием агрегирования продукции, вне зависимости от WMS. Следовательно, стоит понимать, что бизнес-процессы на складах усложнились за счет появления необходимости в:

  • контроле QR-кодов при приеме продуктов;
  • печати штрих-кодов и наклейки этикеток на русском языке;
  • отправлении данных о прохождении товаром всех этапов логистических операций.

Также повысились требования к качеству изделий, из-за чего нужно производить дополнительные проверки и контроль.

Процедура таможенного оформления продукции также усложнится, так как в случае проведения досмотра таможенные органы должны будут контролировать QR-коды. В случае нахождения несоответствия, продукция задержится для более тщательной проверки. Представленные требования неизбежно приведут к изменению импортерами схем логистики, что в будущем может привести к очередным денежным и временным тратам, включенным в конечную стоимость товаров для потребителя.

Пожалуй, самые сложные времена будут переживать поставщики, поскольку на территорию России они должны будут поставлять товары с уже нанесенной обязательной маркировкой. Это добавит сложности в сотрудничество импортера и иностранного производителя, поскольку последнему необходимо будет разъяснить, как именно нужно наклеить маркировку, а многие заводы считают данный процесс бессмысленным и сложным, отказываясь выполнять данную процедуру. Поставщику можно будет обратиться к логистическим фирмам, владеющим складскими системами и комплексами на территории ЕС, которые смогут нанести маркировку на упаковку продуктов в специально оборудованных помещениях. Конечно же, это скажется на стоимости.

Маркировка – это необходимость или очередное препятствие для бизнеса?

На сегодняшний день бизнес-сообщество считает обязательную маркировку товаров при помощи двумерного матричного кода DataMatrix негативным явлением. В больших масштабах проводится финансирование производства и тестирования различных информационных технологий в данной области, проводятся дополнительные исследования и передача информации в ЦРПТ.

Преимущества данной системы, которые выделяются в первую очередь – это:

  • получение государством прозрачной схемы отслеживания товаров;
  • сокращение контрафактной продукции на рынке

Для бизнесменов, впрочем, тоже присутствует несколько достоинств:

  • снижение конкуренции за счет отсеивания торговцев контрафактной продукцией и избегающих уплаты налогов;
  • оптимизация поставок и логистической цепи за счет сокращения запасов на складах;
  • облегчение анализа статистики погрузки и реализации (фактор сезонности, территории и объема);
  • планирование циклов производства и увеличение оборотов.

Разумеется, можно сказать однозначно, что введение обязательной маркировки товаров повлечет за собой дополнительные расходы, и, как следствие, повышение окончательной цены для потребителя за счет включения трат в себестоимость товаров. Тем не менее, компании-производители и импортёры могут варьировать способы соблюдения нового закона вместе со стоимостью нанесения кодов.

Все новости в telegram
Обязательная маркировка товаров и логистика
Ранее по теме
28 февраля 2024 Статьи
Варианты отправки груза автомобилями из Китая в РФ, безусловно, есть. Иногда их действительно используют как альтернативу ж/д. Однако, есть и сложности.
8 ноября 2023 Статьи
Российский бизнес постепенно выбирается из логистического кризиса, который начался в 2022 году. Сегодня мы продолжим говорить о состоянии автомобильных перевозок по основным международным направлениям.
8 ноября 2023 Статьи
С начала конфликта между Россией и Украиной и активного внедрения санкций со стороны запада привели к тому, что логистика в целом, претерпела серьезные изменения. Однако, в сравнении с другими видами доставки автомобильная международная логистика пострадала больше всего. В том числе, из-за остановки грузоперевозок в страны европейского союза.
3 апреля 2024 Статьи
Крупнейшие финансовые учреждения Китая обнародовали информацию о росте доли проблемных задолженностей, которые могут быть возвращены с большим трудом или вовсе не могут быть возвращены. Это связано с длительным кризисом на рынке недвижимости в стране, который привел к банкротству нескольких крупных компаний-застройщиков.
15 марта 2024 Статьи
Существенные ограничения действуют на транспортировку резины, в том числе автомобильных шин. Для перевозки по железной дороге из Китая не принимают опасные и температурные грузы, жидкости и брендированные товары.
28 февраля 2024 Статьи
Варианты отправки груза автомобилями из Китая в РФ, безусловно, есть. Иногда их действительно используют как альтернативу ж/д. Однако, есть и сложности.