Про параллельный импорт
Минпромторг расширил перечень товаров, которые можно ввозить в Россию по параллельному импорту. Приказ от 02.03.2023 № 684 изменяет список товаров и брендов, который министерство утвердило 19.04.2022 № 1532. В указанный перечень внесены дополнительные позиции для группы:
- 27 ТН ВЭД ЕАЭС в части моторных масел и марок автомобилей;
- 29 ТН ВЭД ЕАЭС- органических химических соединений;
- 33 ТН ВЭД ЕАЭС - парфюмерия и косметика;
- 34 ТН ВЭД ЕАЭС - мыло, поверхностно-активные органические вещества, моющие средства;
- 42 ТН ВЭД ЕАЭС - марки изделий одежды из кожи;
- 44 ТН ВЭД ЕАЭС изделия из дерева IKEA;
- 62 ТН ВЭД ЕАЭС - одежда сэконд-хэнд.
И другие товарные группы, включающие одежду, обувь, бытовую технику, зонты, керамику, стеклянные изделия, изделия из черных металлов, меди, запасные части для автомобилей, запасные части для вычислительных машин, средства наземного транспорта, оптика, часы, детские игрушки и др.
Приказ вступил в силу 16 марта 2023 года.
Про Турцию
С транзитом грузов через Турцию на данный момент по-прежнему отсутствуют официальные заявления от турецких властей и ответственных органов о каких-либо ограничений. По факту транзитные декларации со страной назначения РФ выпускаются таможней лишь на ограниченный список HS кодов. На практики не дается выпуск в основном на коды, которые входят в санкционный перечень ЕС, США и Великобритании. Однако, точного официального списка нет, и результат выпуска можно узнать лишь по факту его отклонения/принятия таможенной системой.
Про Авиа
После удачного выпуска транзитной декларации, при дальнейшей отправке груза авиа в РФ можно столкнутся с другой проблемой – отказ в брони авиакомпанией Аэрофлот. Связано это с тем, что экспортный склад HAVAS, используемый Аэрофлотом, также стремится соблюдать ограничения и не отправлять грузы с HS кодами, входящими в санкционный список ЕС, США и Великобритании. Поэтому Аэрофлот вынужден заранее проверять HS коды грузов при бронировании на свои рейсы и отказывать в брони при их соответствии санкционным спискам. В данный момент Аэрофлот находится в процессе замены экспортного склада на другой с менее жестким контролем. Другие российские авиалинии:▫️S7;▫️RedWings;▫️Ikar. Уже ушли на другие склады. В следствии этого подтверждение брони с этими авиалиниями более вероятно на данный момент.
Про ЖД из Китая
Ситуация стабильная. Поезда выходят с минимальными задержками (2-5 дней). Граница с Маньчжурией, Алашанькоу и Хоргосом проходит гладко, транзит на указанной границе составит 3-5 дней. На станциях назначения в Москве пробок нет. Ставки находятся на более низком уровне, часто появляются спотовые ставки. Т.е., грузовая база немного снизилась — это сезонное явление, ожидаем, что с середины апреля спрос подрастет вместе с ценами за транспортировку.
Про Море через Владивосток
Ситуация стабильная. Рейдов нет, даже у тех линий, которые стояли на рейде максимум времени. Терминалы Владивостока, Находки и Восточного относительно разгружены. Нет долгого ожидания на выход в поезде с терминалов — грузы выходят в течение недели. Чуть дольше ожидание на терминалах «Соллерс» и «ВМПП». Наблюдается некоторое снижение грузовой базы, что ведет к снижению ставок за фрахты. Транзитное время сохраняется 35-45 суток из основных портов Китая в Москву.
Через Новороссийск
В порту Новороссийска наблюдаются проблемы с визитами (разрешение на въезд авто), на терминале НУТЭП визиты заканчиваются на сутки вперед, на терминале НЛЭ немного получше. Порт загружен. Штормовых предупреждений на данный момент нет.
Через Санкт-Петербург
Ситуация стабильная, но много морских перевозчиков работает в порту, сервис по которым еще нельзя назвать надежным. Есть варианты прямых сервисов из Китая с транзитным временем 35 суток. Начинает восстанавливаться сервис по сборным грузам.
