Актуальная логистика. Про Китай, авиа, таможню, новый поезд и море #39

S7 Airlines сократит осенне-зимнее расписание на 10–15% относительно прошлого года из-за сложностей с обслуживанием Airbus A320/А321neo.
aktualnaya-logistika-pro-kitay-avia-tamozhnyu-novyy-poezd-i-more-39

Про Авиа

S7 Airlines сократит осенне-зимнее расписание на 10–15% относительно прошлого года из-за сложностей с обслуживанием Airbus A320/А321neo. На сегодня в компании не летает и находится на обслуживании около 20% парка, в том числе 13 из 39 neo. Проблема — в ремонте американских двигателей P&W, которым не занимаются ни в РФ, ни в Иране.

У S7 самый большой парк neo, у «Аэрофлота» и других российских эксплуатантов они оборудованы другими двигателями и продолжают летать.

Так, из 31 A320neo возрастом от двух до шести лет на 10 октября стоят шесть. Из восьми А321neo (от двух до пяти лет) на сегодня не летает ни один — два из них встали на ремонт в феврале, четыре летом, еще два — с 2 октября. Все три 17-летних Airbus А319 стоят в Домодедово с 30 сентября. Также пока несколько месяцев не летают три А320 и неделю — один А321 (из 16). От одного до десяти месяцев не летают пять Embraer из 17. Также не летает с конца лета один из 19 Boeing.

Про Таможню

Внесены изменения в Порядок проведения таможенной экспертизы‚ а также в форму решения таможенного органа о назначении таможенной экспертизы

Приказом ФТС от 23.08.2023 № 751 внесены коррективы в Порядок проведения таможенной экспертизы, утвержденный приказом ФТС от 16.01.2019 № 34.

В свете изменений расширен перечень оснований для принятия решения о назначении таможенной экспертизы. Так, таможенная экспертиза может быть назначена при оказании госуслуги по принятию предварительных решений о классификации товаров по ТН ВЭД ЕАЭС, находящихся под таможенным контролем.

Также внесены изменения в форму решения таможенного органа о назначении таможенной экспертизы в связи с новым основанием.

Приказ вступает в силу 2 ноября 2023 г.

Про море

Израиль. По информации на 11 октября:

  • порт Ашдод, расположенный в 50 км от сектора Газа, подвергается риску ракетного обстрела. Порт работает в режиме «чрезвычайной ситуации». Действует ограничение на перевозку судами опасных грузоы (HAZMAT)
  • порт Хайфа, включая Порт Залива и порт Кишон, входящий в Israel Shipyards, продолжает работать в обычном режиме;
  • порт Ашкелон, расположенный в 15 км от сектора Газа (используемый в основном танкерами), не работает, подвергается ракетному обстрелу;
  • порт Хадера (в основном используемый сухогрузами) работает в обычном режиме;
  • порт Эйлат работает в обычном режиме.
Ко всем новостям

Официальный источник:

NOVELCO.RU
Может быть интересно
Подписывайтесь на наши новости!
Узнавайте первыми о выгодных предложениях в мире логистики