Ранее планировался запуск прямого авиарейса Красноярск – Пекин (самолеты по данному маршруту должны были начнут летать уже с начала ноября). На текущий момент запуск данного рейса перенесен на конец декабря.
Прямые регулярные рейсы из Красноярска в Харбин будет осуществлять авиакомпания «Россия» (входит в группу «Аэрофлот») на самолетах Superjet 100.
Рейдов во Владивостоке нет, места из Китая подтверждаются быстро, сроки отгрузки по ЖЖД растут:
По местам на судах чуть плотнее из-за сезона: пика нет, но начинаются вывозы до нового года, на некоторых судах уже места только на вторую неделю ноября. Ставки держатся примерно на октябрьских уровнях.
Растет активность на направлении Санкт-Петербургского порта, увеличивается количество букингов. На данный в порт можно направлять грузы, которые неудобно возить через Дальний Восток (наливные, тяжеловесные и т.д.)
План на ноябрь КЖД немного сократили, также есть фактор горячего сезона (в ноябре отправляется груз для доставки до нового года). В связи с этим места подтверждаются на вторую половину ноября. На станции «Ченду» места подтверждаются уже на декабрь. Ставки выросли примерно на 5-10%.
На пограничных переходах имеются заторы: Казахстан примерно 1-1,5 неделя. ЗБК примерно неделя.
На станциях прибытия (Московский узел) разгрузка в течение 1-3 дней.
Обновлен перечень продукции для параллельного импорта
4 ноября начал действовать новый перечень товаров для параллельного импорта — Приказ Минпромторга России №2701 от 21 июля 2023 года, а предыдущий список в редакции Приказа №1532 со всеми изменениями утрачивает силу.
Перечень для параллельного импорта обновляется Минпромторгом примерно каждые три месяца. Если зарубежный бренд возвращается на российский рынок, то его продукцию исключают из списка. И, наоборот, если компания покидает российский рынок, то её товары могут попасть в следующий перечень Минпромторга.
Напомним основные принципы применения списка для параллельного импорта: