Актуальная логистика. Про Авиа, Море и ЖД #93

Про Главное

Торговые войны, начавшиеся в апреле, набирают обороты и взаимные пошлины уже перешагнули психологическую отметку в 100%. На горизонте маячат совсем уж неприличные цифры в 245%. Однако, США пока не торопятся вводить такие пошлины. Тем временем эксперты ВТО подсчитали потенциальные убытки. Если тарифная война продолжится, мировая торговля к 2040 году рискует просесть на 3%. Пока же ВТО ожидает сокращения показателя на 0,2% вместо предполагаемого роста на 3%, о котором сообщалось в октябре прошлого года.

Про Китай

Китай не желает оставаться в стороне и признавать поражение в торговой войне уж точно не собирается. Кроме пошлин и тарифов, Китаю действительно есть чем ответить. Уже остановлены закупки самолетов Boeing и поставки в США редкоземельных металлов. 

Про Авиа

Etihad наращивает грузоподъемность. Дополнительные мощности предоставляются в виде арендованного с обслуживанием Boeing 747-F. Ожидается, что дополнительные мощности будут поддерживать «увеличение грузопотока на маршрутах с высоким спросом и обеспечат клиентам большую гибкость при доставке грузов на ключевые рынки и с них», говорится в сообщении авиакомпании. Эти ключевые рынки включают Европу и Азию, и Etihad Cargo добавила два дополнительных еженедельных рейса в Лондон, а также три дополнительных еженедельных грузовых рейса в Шэньчжэнь.

Про ЖД

Новая железная дорога между Китаем и Узбекистаном через Кыргызстан позволит в 10 раз нарастить объем грузовых перевозок. Новая железная дорога «Узбекистан-Кыргызстан-Китай», строительство которой началось в конце прошлого года, позволит как минимум в 10 раз увеличить объем грузовых перевозок. Об этом заявил президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев на совещании с руководством Андижанской области республики, граничащей с Кыргызстаном. Новая магистраль также станет частью Среднего транспортного коридора, который соединяет между собой страны Азии и Европы в обход России. Однако когда именно ее смогут ввести в эксплуатацию, пока не уточняется.

Про Море

Морская контейнерная линия M-Line будет осуществлять судозаходы в Калининград и Новороссийск. Судозаходы будут выполняться рамках индийского сервиса MIREX и китайского MCREX. В Калининград планируется делать один судозаход в месяц (на терминал БСК), в Новороссийск (на терминал НУТЭП) – два судозахода в месяц. БСК должен принять импортные грузы из Китая и Индии в конце мая.

Про Авто

Регионы РФ могут получить право взимать плату за проезд грузовиков. Предоставление субъектам РФ права введения платы за проезд грузовых машин массой более 12 тонн по региональным дорогам может стать одним из способов получения дополнительного финансирования для реализации мероприятий, предусмотренных планом дорожной деятельности до 2030 года.