Cервисы
+
В аэропорту Ташкента (TAS) будет построен новый грузовой терминал на территории площадью 5,2 га и с пропускной способностью 120 000 тонн в год.
На первом этапе до конца текущего года будет введено в эксплуатацию грузовой терминал площадью 8000 кв.м, включая холодильные и морозильные камеры площадью 500 кв.м. Также для персонала и представителей компаний будет построено административное здание площадью 3000 кв.м.
На втором этапе до конца 2025 года предстоит перейти и ввести в эксплуатацию грузовой склад площадью 12 000 кв.м, в том числе строительство холодильных и морозильных помещений общей площадью 1000 кв.м.
Грузопоток постепенно набирает обороты после небольшого спада последнего месяца. Но если погран.переходы успешно с этим справляет на данный момент, то сложности возникают у станцию МО узла. Растарка сборных контейнеров затягивается на 3-4 дня, однако прием целых контейнеров идет в стандартном режиме. Брошенных поездов не наблюдается.
Китай резко поднял тарифы на прямые ж/д перевозки в Россию и Белоруссию. В среднем цены выросли на $500-800 и более в зависимости от станции отправления. Главным образом, рост цен связан с уменьшением количества свободных контейнеров в Китае, а также с большими "пробками", возникшими на границах с Китаем. Одновременно с ростом цен на железнодорожные доставки выросли ставки морских фрахтов из Китая. Рост цен составил от $800-1000 до $1300-1500 в зависимости от порта отправления. При этом большинство свободных мест на судах в мае уже забукировано, и морские линии предлагают свободные места на судах только на конец мая - начало июня.В текущем месяце ожидается новое повышение ставок на морские перевозки в РФ. Повышение планируется на 100$/TEU. Эксперты связывают такие частые повышения в последнее время небольшим количеством линий, у которых есть судозаход в РФ. Количество грузопотока в морской логистике упало порядка на 5%. Здесь так же возможна взаимосвязь между объемом грузов и стоимости перевозки.
Все новости в telegram
