Закрытие Польшей границы для грузовиков РФ и Белоруссии может увеличить тарифы

Закрытие Польшей границы с Белоруссией для проезда российских и белорусских грузовиков не вызовет существенных изменений в поставках товаров из ЕС в Россию, однако может повлиять на рост тарифов на перевозку и увеличить нагрузку на транспортно-логистические центры.

О новых ограничениях

Министерство внутренних дел и администрации Польши 29 мая опубликовало распоряжение, согласно которому с 1 июня закроется движение через польско-белорусскую границу зарегистрированных в России и Белоруссии грузовиков, тягачей, прицепов, в том числе полуприцепов и автопоездов.

В феврале прошлого года польская сторона уже ввела ограничения на проезд грузовиков из РФ и Белоруссии.  Сейчас же речь идет о запрете на вход через польскую границу на территорию ЕС российский или белорусских прицепов (ранее запрет на въезд распространялся только на тягачи с соответствующими номерами), поясняет Сергей Трукшин, специалист по операционной работе Novelco.

В Минтрансе РФ отметили, что запрет Польши на проезд российских и белорусских автотранспортных средств не повлияет на сроки доставки товаров. Механизм перецепки и перегрузки позволяет России в полной мере обеспечить доставку необходимого объема и перечня товаров, следующих через границу, считают в министерстве.

Какие погранпереходы работают

Сегодня на польско-белорусской границе для проезда грузовиков работает только один погранпереход - "Кукурыки - Козловичи" и перевозчики могут заезжать в Европу, получив специальные разрешения на доставку определенных категорий товаров.

По словам специалиста по операционной работе Novelco Сергея Трукшина, оставшийся погранпереход продолжает работать, но из-за закрытия других пунктов пропуска сроки ожидания пересечения границы через него существенно выросли.

Тарифы могут вырасти

Прицепы перевозчиков из РФ и Белоруссии также активно используются для доставки товаров из Европы. Европейские транспортные компании цепляют прицеп на границе, отвозят его на загрузку и возвращают обратно.

«Увеличится стоимости перевозки и время на перегрузку товаров из прицепа в прицеп на ТЛЦ в Беларуси», прокомментировал Сергей Трукшин.

О переориентации маршрутов

С момента введения ограничений на польской границе в феврале 2022 года часть перевозчиков переориентировалась на литовско-белорусскую, латвийско-белорусскую и латвийско-российскую границы, поделился специалист по операционной работе Novelco Сергей Трукшин. "Это также приводит к дополнительным сложностям и расходам, необходимости наличия соответствующих разрешений", - считает он.

Источник:  ТАСС