Статьи

Deep Sea по-русски 3
21 августа 2023 Статьи
О том, насколько вновь открытые deep sea сервисы в состоянии заменить предложение глобальных контейнерных операторов, рассуждает Анна Ростовцева, руководитель проектов Novelco.
Инфраструктура активно перестраивается и адаптируется к наращиванию торговли с Китаем, Ираном, Индией
31 июля 2023 Статьи
Текущая экономическая и политическая обстановка стала толчком к развитию и росту торговли с этими странами. С логистической точки зрения сообщение развивается динамично: Китай, Иран и Индия становятся стратегическими партнерами России по ВЭД, поэтому ведущие транспортные операторы стараются запустить на этих маршрутах новые сервисы.
Год ограничений на транзит товаров: как ты там Калининград?
10 июля 2023 Статьи
После вступления в силу санкций ЕС против России, Литва 17 июня 2022 года ограничивает транзит товаров в/из Калининградскую область
Гонконг, как центр бизнес-притяжения
5 июня 2023 Статьи
Сегодня много российских компаний заинтересованы в сотрудничестве с Гонконгом, говорит председатель Российско-азиатского союза промышленников и предпринимателей (РАСПП) Виталий Манкевич. Хотя, если рассматривать торговые отношения, Россия пока играет небольшую роль в его товарообороте.
Параллельный импорт история вопроса: почему раньше было нельзя, а сегодня можно?
16 мая 2023 Статьи
С начала СВО иностранные компании и производители один за другим стали объявлять о прекращении поставок и об уходе с российского рынка. И хотя понятие параллельного импорта в России появилось еще в начале двухтысячных в масштабе всей страны о нем услышали и узнали только сейчас.
Рынок ВЭД и логистических услуг претерпевает колоссальную трансформацию
29 декабря 2022 Статьи
Рынок внешнеэкономической деятельности и логистических услуг претерпевает сейчас колоссальную трансформацию. На нерешенные проблемы, накопленные в период пандемии, наложились беспрецедентные санкции, введенные в отношении России за короткий период. В результате небо западных стран закрылось для российских самолетов, запрещена работа отечественных автоперевозчиков в Европе, российской стороной введены ответные меры. Также с нашего рынка ушли глобальные морские перевозчики Maersk, MSC, CMA CGM, прекратили работу крупнейшие курьерские компании DHL, Fedex TNT, UPS. Ограничения при перемещении грузов привели к глобальной перестройке маршрутов доставки.
Показать еще

Грузоперевозки