Данное понятие включает в себя опасности, возникающие при исполнении перемещения, хранения, переработки и управления грузами. Также в логистические риски входит администрирование различных ступеней, поскольку существует вероятность ошибок управленческого свойства, которые могут наступить в ходе организации процессов в цепях поставок.
Особенности
Такие процессы называются рисковыми событиями, и их подразделяют на две большие группы в зависимости от времени их обнаружения:
- явные;
- скрытые.
Первый тип событий обычно виден сразу, и менеджер имеет возможность зафиксировать его непосредственно во время возникновения. Ярким примером является задержка поставки, которая происходит в результате прихода в негодность или внезапной задержки транспортировочного средства в процессе трансфера. Соответственно, меры для исправления ситуации могут быть приняты незамедлительно, что поможет избежать крупных негативных последствий и эффектов, затрагивающих деятельность компании-логиста.
Скрытые риски проявляются гораздо позднее, и устранить их последствия не так просто.
Главными источниками рискованных событий в цепях поставок по праву считаются процессы планирования, приема товаров, хранения, обработки, доставки, а также дисциплина поставщика. А к наиболее важным факторам, от которых зависит тот или иной риск, относятся:
- плохое координирование между отделениями;
- слишком разнокалиберное информационное обеспечение;
- слабое автоматизирование управленческих задач;
- чересчур длинные циклы и недостаточная мобильность планирования.
Классификация рисков в логистике
Представленные процессы принято также подразделять на категории. К наиболее часто возникающим рисковым событиям относятся:
- коммерческие, среди которых отмечаются нарушение поставок, неподготовленность товарок в срок, то есть нарушение предельного времени, неисполнение денежных обязательств контрагентов ЦП и так далее;
- потери из-за погодных условий, других непредвиденных ЧС по пути трансфера, а также стачек, митингов, массовых волнений, войны;
- нарушение противопожарной безопасности или требований перевозки;
- похищение в ходе выполнения перемещения груза или с места его складирования;
- нанесение вреда окружающей среде посредством порчи упаковки или тары груза;
- технические риски, в число которых входит отсутствие или поломка транспортного средства, которая ведет к задерживанию товаров в пути и повышению вероятности наступления рисковых событий других категорий;
- низкая ответственность или недостаточная специализация контрагентов в системе (халатное отношение, утеря документации и прочие происшествия);
- наступление административной/уголовной/гражданской ответственности перевозчика из-за причинения ущерба иным персоналиям.
Также выделяются самые критические группы логистических рисков, к которым относятся:
- планирование (ошибочное прогнозирование спроса или схемы поставок, слишком запоздалое уведомление ответственных лиц об образовании значимых изменений в потреблении, проблемы координации между отделами, удлиненные циклы обеспечения, затрудняющие заблаговременное изменение плана закупок);
- перемещение (задержка финансовых, технических и иных ресурсов или же готовых товаров в процессе осуществления трансфера);
- складирование (выход срока годности товаров на сладе, обнаружение повреждений, порчи, потери продукции, фактический недостаток финансов или товаров на складе на момент поступления запроса от потребителя;
- сотрудничество с поставщиками (неимение или дефицит сырья, продукта и иных материальных средств у подрядчика, задержка отгрузок, предоставление некачественного или не соответствующего производственным характеристикам груза, а также неполного комплекта).
Оценка рисков в логистике
Оценивание рискованных ситуаций и выдача результатов на его основе выполняется квалифицированным специалистом. Как правило, он может использовать следующие методы анализа:
- Статистические. В них входит анализ на основе усредненных значений предвиденных утрат, коэффициента вариации и случайности.
- Аналитика экономической устойчивости. Для этой методики характерно оценивание рисковых событий на базе взаимосвязей с целью высчитывания резерва финансовой прочности и мощности воздействия операционного рычага.
- Методика аналогий. Рассматривается информация о РС в сопоставимых ситуациях, проектах логистики и так далее.
- Экспертные. В это случае происходит оценка качества и количества, и эксперт базируется на переработанных собственных данных.
Риски в логистике нуждаются в четком контроле и просчете, чтобы компания могла рассчитывать на безубыточную деятельность, развитие и процветание.
