Риски в логистике

Данное понятие включает в себя опасности, возникающие при исполнении перемещения, хранения, переработки и управления грузами. Также в логистические риски входит администрирование различных ступеней, поскольку существует вероятность ошибок управленческого свойства, которые могут наступить в ходе организации процессов в цепях поставок.

Особенности

Такие процессы называются рисковыми событиями, и их подразделяют на две большие группы в зависимости от времени их обнаружения:

• явные;
• скрытые.

Первый тип событий обычно виден сразу, и менеджер имеет возможность зафиксировать его непосредственно во время возникновения. Ярким примером является задержка поставки, которая происходит в результате прихода в негодность или внезапной задержки транспортировочного средства в процессе трансфера. Соответственно, меры для исправления ситуации могут быть приняты незамедлительно, что поможет избежать крупных негативных последствий и эффектов, затрагивающих деятельность компании-логиста.

Скрытые риски проявляются гораздо позднее, и устранить их последствия не так просто.

Главными источниками рискованных событий в цепях поставок по праву считаются процессы планирования, приема товаров, хранения, обработки, доставки, а также дисциплина поставщика. А к наиболее важным факторам, от которых зависит тот или иной риск, относятся:

• плохое координирование между отделениями;
• слишком разнокалиберное информационное обеспечение;
• слабое автоматизирование управленческих задач;
• чересчур длинные циклы и недостаточная мобильность планирования.

Классификация рисков в логистике

Представленные процессы принято также подразделять на категории. К наиболее часто возникающим рисковым событиям относятся:

• коммерческие, среди которых отмечаются нарушение поставок, неподготовленность товарок в срок, то есть нарушение предельного времени, неисполнение денежных обязательств контрагентов ЦП и так далее;
• потери из-за погодных условий, других непредвиденных ЧС по пути трансфера, а также стачек, митингов, массовых волнений, войны;
• нарушение противопожарной безопасности или требований перевозки;
• похищение в ходе выполнения перемещения груза или с места его складирования;
• нанесение вреда окружающей среде посредством порчи упаковки или тары груза;
• технические риски, в число которых входит отсутствие или поломка транспортного средства, которая ведет к задерживанию товаров в пути и повышению вероятности наступления рисковых событий других категорий;
• низкая ответственность или недостаточная специализация контрагентов в системе (халатное отношение, утеря документации и прочие происшествия);
• наступление административной/уголовной/гражданской ответственности перевозчика из-за причинения ущерба иным персоналиям.

Также выделяются самые критические группы логистических рисков, к которым относятся:

• планирование (ошибочное прогнозирование спроса или схемы поставок, слишком запоздалое уведомление ответственных лиц об образовании значимых изменений в потреблении, проблемы координации между отделами, удлиненные циклы обеспечения, затрудняющие заблаговременное изменение плана закупок);
• перемещение (задержка финансовых, технических и иных ресурсов или же готовых товаров в процессе осуществления трансфера);
• складирование (выход срока годности товаров на сладе, обнаружение повреждений, порчи, потери продукции, фактический недостаток финансов или товаров на складе на момент поступления запроса от потребителя;
• сотрудничество с поставщиками (неимение или дефицит сырья, продукта и иных материальных средств у подрядчика, задержка отгрузок, предоставление некачественного или не соответствующего производственным характеристикам груза, а также неполного комплекта).

Оценка рисков в логистике

Оценивание рискованных ситуаций и выдача результатов на его основе выполняется квалифицированным специалистом. Как правило, он может использовать следующие методы анализа:

• Статистические. В них входит анализ на основе усредненных значений предвиденных утрат, коэффициента вариации и случайности.
• Аналитика экономической устойчивости. Для этой методики характерно оценивание рисковых событий на базе взаимосвязей с целью высчитывания резерва финансовой прочности и мощности воздействия операционного рычага.
• Методика аналогий. Рассматривается информация о РС в сопоставимых ситуациях, проектах логистики и так далее.
• Экспертные. В это случае происходит оценка качества и количества, и эксперт базируется на переработанных собственных данных.

Риски в логистике нуждаются в четком контроле и просчете, чтобы компания могла рассчитывать на безубыточную деятельность, развитие и процветание.