Рентабельность местных авиаперевозок

10 августа 2021 Блог
Власова Виктория
Руководитель отдела грузоперевозок

Рентабельность авиаперевозок – один из основных критериев, позволяющих оценивать качество и перспективность работы авиакомпании. Для того, чтобы посчитать величину рентабельности конкретного авиарейса, учитываются данные от перевозки пассажиров, почты и остальных грузов. Соотношение разницы между эксплуатационными доходами и расходами к затратам и является рентабельностью.

Насколько прибыльны местные авиаперевозки, в том числе субсидируемые?

Сегодня, несмотря на поддержку государства, сегмент местных авиаперевозок в России продолжает переживать системный кризис. Доходность и рентабельность рейсов на внутри региональных линиях ежегодно снижается, это приводит к уменьшению количества вылетов и снижению пассажиропотока в целом.

Несмотря на высокую значимость авиационных перевозок местного назначения для развития и функционирования регионов, количество таких рейсов постоянно сокращается. В нашей стране существуют населенные пункты, для которых авиация – единственный способ сообщения из-за заболоченности, удаленности и труднодоступности, а также в связи с отсутствием автомобильных и железных дорог, коротким периодом летней навигации.

Основной проблемой таких авиаперевозок является то, что ими пользуется по большей части население с невысоким уровнем платежеспособности. Возникает противоречие – местные линии очень нужны и важны, но абсолютно нерентабельны. Оплачивать полеты и поддержание существующей инфраструктуры, население не в состоянии. Большую часть авиарейсов приходится датировать из местных бюджетов. Тогда как государство должно вкладываться в поддержание и развитие инфраструктуры, обновление авиамоторного парка, чего на деле не происходит.

Почему используются старые "Аны"?

Многоцелевой самолет Ан-2 является одним из старейших и наиболее распространенным самолетом малой авиации в России. Также на местных и региональных авиалиниях активно используются такие модели самолетов, как Як-12, Як-40, Ан-14, АН-24, АН-28.

На сегодняшний день специалисты вынуждены констатировать, что парка самолетов легкой авиации у нас уже практически нет. Все перечисленные марки самолётной техники морально устарели, имеют огромные сроки эксплуатации и по большей части пришли в негодность. Запасные части для них отсутствуют, их переоснащение нецелесообразно. Адекватной замены этим самолетам нет, государственной программы их обновления тоже.

Отечественное самолетостроение и покупка импортных машин

В нашей стране достаточно мощная и развитая авиационная промышленность, в которой есть, как военный, так и гражданский сегмент. Всего насчитывается более 250 авиапредприятий.

Наиболее востребованными типами авиационной техники регионального назначения являются самолеты, рассчитанные до 70 посадочных мест. Но на сегодняшний день разработок в данном направлении не ведется. Покупать такие самолеты заграницей авиакомпании не в состоянии по финансовым соображениям, государство также не считает нужным это делать.

Все новости в telegram
Рентабельность местных авиаперевозок
Ранее по теме
4 марта 2023 Блог
Для большинства людей авиаперевозка грузов представляет собой процесс в котором в большой грузовой самолёт кладут большие коробки, контейнеры и ёмкости с грузом, он взлетает и через несколько дней вы забираете из отделения почты вашу посылку или курьер привозит вам её домой.
27 января 2022 Блог
Вполне возможно, если вы занимаетесь отправками грузов из Китая, вы все чаще и чаще слышите такие слова: «нет порожних», «груз еще в Забайкальске», «контейнер стоит на подъездных к станции» и т.д.  Также наверняка вы уже сталкивались со следующими трудностями.
4 декабря 2023 Блог
Модернизация и развитие общей транспортной инфраструктуры является важным фактором успешной интеграции двух государств. В условиях санкционного давления и геополитической конфронтации с Западом, укрепление внутренних логистических связей стало приоритетом. И уже сейчас можно отметить значительные достижения в этом направлении.
15 ноября 2023 Блог
Федеральная таможенная служба (ФТС) России опубликовала данные о внешней торговле страны с другими государствами за первые девять месяцев 2023 года.
10 ноября 2023 Блог
Нельзя сказать, что ведение бизнеса с Китаем, носит какой-то импульсивный характер. Приграничные регионы России ведут деловую активность с КНР уже много лет. Однако на их стороне существенный плюс – это тесное соседство с Поднебесной и некое впитывание особенностей ведения бизнеса.