Опасные грузы — это субстанции или объекты, обладающие определенными качествами, способными причинить урон жизни и здоровью человека, экологии, целостности возведений или другим объектам. В частности речь идет о горючем, кислотах, красящих субстанциях, аэрозолях, растворителях, клеях, лекарствах, батарейках и тому подобных предметах. Законодательной базой для их транспортировки является Европейское соглашение ADR или ДОПОГ.
Существует перечень, где вещества разделены на группы, и каждому присвоен UN-идентификатор, согласно которому логист может уточнить все, что относится к перемещению карго, в частности, требования к разметке, упаковке, наклейке отметки опасности на автомашине и внешней емкости, инструкция по транспортировке и загрузке/выгрузке, степень и вид представляемого риска и, разумеется, класс продукции.
Он предусматривает подразделение вредоносных продуктов на:
Первый вопрос, возникающий при подготовке перевозки опасных грузов, какие документы положено собрать, чтобы ее осуществить?
В существующий список обязательной документации входят:
В качестве дополнения, товар может иметь счет-фактуру.
Специальное разрешение на перемещение может понадобиться, если водитель транспортирует предметы повышенной опасности. Его выдачу производит Ространснадзор, но только когда путь пролегает по федеральной трассе или пересекает территорию от двух регионов.
Для доставки карго по региональным или межмуниципальным дорогам нужно подать заявление в орган региональной исполнительной власти. По аналогии, к местному самоуправлению или к собственнику автодороги стоит обратиться при пересечении дорог подобного значения. С этим же органом согласовывается маршрут.
Порядок перевозки опасных грузов подразумевает, что ТС, допущенное к их перемещению, проходит ТО, в процессе которого проверяется соответствие требованиям безопасности и наличие специальной тары. Стоит также помнить, что автомашины, доставляющие вещества с классом риска, обязательно должны быть оснащены системами спутниковой навигации ГЛОНАСС или GPS.
Требования к обозначениям заключаются в том, чтобы по маркировке было понятно, что:
Наружная тара также обязана содержать разборчивое и долговечное обозначение.
Транспортировка опасного груза в освобожденных количествах не подразумевает наличия сопроводительной документации, подготовки водителя и транспортного средства к перевозке и нанесения маркировки на упаковку или кузов автомобиля, кроме самого знака «Освобожденные количества».
Те же правила относятся к доставляемым в ограниченных количествах грузам. Однако в документации должны обязательно присутствовать:
Не забывайте следовать общим мерам безопасности при погрузке, разгрузке и движении авто, чтобы не нанести вред себе и окружающей среде.
Все новости в telegram