Новости

Только три из девяти сопредельных пункта пропуска на границе с ЕС выполнили  договорённости по пропуску грузового транспорта. Пропуск транспорта на двух функционирующих польских погранпереходах осуществляется с задержкой. Закрытие погранперехода Кузница Белостоцкая не только существенно снизило пропускную способность данного направления, но и увеличило нагрузку на другие пути следования в  страны ЕС.

В рамках транспортной стратегии до 2035 года рассматривается возможность продления скоростной автотрассы М-12 Москва – Казань  до Новосибирска с выходом на границу с Монголией и в Китай.

Представители бизнеса проинформировали о возможных перебоях поставок из-за кризиса в Белоруссии. Консультативный совет по иностранным инвестициям (КСИИ) обратился к первому вице-премьеру РФ Андрею Белоусову с просьбой помочь в решении проблем автоперевозок из Европы в Россию, возникших на фоне миграционного кризиса.

Кризис на границе Польши и Белоруссии серьёзно осложнил автомобильные перевозки грузов между Россией и странами Евросоюза. 10 ноября, в среду, Петр Мюллер, пресс секретарь правительства Польши заявил, что из-за усиления кризиса на восточных границах Польши, правительство страны рассматривает возможность полностью закрыть границу с Белоруссией.

Ситуация на автомобильном пункте пропуска «Забайкальск» остаётся напряженной из-за большого количества грузовиков, скопившихся на Российско-Китайской границе. По словам экспертов, главной причиной больших очередей на границе, стало усиление санитарно-эпидемиологических мер китайскими властями, а также нарушения процедуры ввода грузов.

Октябрь отметился значительным ростом ставок на автомобильные грузоперевозки с Европой. Игроки рынка сообщают цифры от 10 до 35%. Как яркий пример фура из Германии всего за две недели подорожала с 2,5 до 3 тыс. евро. Главными образом рост связан с сезонными факторами: дефицит разрешительных документов, предпраздничный период и сопутствующий ему высокий торговый сезон. Ко всему прочему не стихающая пандемия коронавируса и ожидание новых волн заболеваний. Свою роль также сыграло общее состояние рынка грузоперевозок.

Минтранс предложил свое решение проблемы роста стоимости перевозок сельхозпродукции. Основная идея - нужно дать больше денег лизинговым компаниям, у которых перевозчики выкупают новый транспорт. В текущем году на эти цели выделено 3,8 млрд рублей, в следующем - 4,8 млрд.

В связи с изменением структуры рынка, перераспределением рабочей силы между сегментами (большой отток водителей грузового транспорта в сегмент курьерской доставки), увеличение стоимости запчастей и технического обслуживания автомобилей в целом, привело к росту стоимости грузоперевозок за 9 месяцев 2021 года на 20%.

После ковидного затишья, компании начали активно обновлять, расширять и модернизировать автомобильный парк. В настоящий момент, крупные производители грузового автотранспорта («Вольво», «Скания» и «Рено») закрыли прием заказов на 2022 год и начали принимать предзаказы на 2023 год.