В своем ежемесячном обзоре мирового рынка грузовых авиаперевозок Международная ассоциация воздушного транспорта отмечает (IATA) отмечает падение грузооборота, исчисляемого в тонно-километрах.
В мае 2023 года оно составило 5,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а накопительное падение за период январь-май 2023 года по сравнению с 2022 годом составило уже 9%. Свободные емкости продолжают расти, спрос падает.
Тем не менее доля выручки от грузоперевозок в среднем по миру остается у авиакомпаний высокой – примерно 17% по сравнению с около 12% до пандемии.
Вместе с тем IATA пересматривает и прогноз на весь 2023 год. По оценке IATA падение рынка в грузообороте составит около 7%. По прогнозу авиакомпании перевезут в 2023 63,7млн тонн против 67,8млн тонн в 2019 году, с которого началась череда проблема в авиаотрасли.
Хотя с одной стороны растет количество пассажирских авиаперевозок, вместе с тем растет и объем доступных грузовых емкостей, что на фоне общего замедления объема мировой торговли должно приводить к снижению стоимости грузоперевозок и доходов авиакомпаний. Но как не парадоксально, при этом в 2023 IATA ожидает рост доходов авиакомпаний. Это будет вызвано последствиями высокой инфляции и общим трендом на повышение стоимости авиаперевозок.
В своем отчете IATA отмечает негативный эффект от закрытия воздушного пространства России для 37ми стран мира. По их оценке это приводит к повышению себестоимости перевозок ряда авиакомпаний из этих стран, тк они вынуждены отказываться от полетов по наиболее экономическим выгодным маршрутам, которыми в свою очередь пользуются авиаперевозчики из нейтральных или дружественных стран, для которых небо над Россией открыто.
Еще больше новостей из мира логистики на нашем ежегодном мероприятии – NOVELCO LOGISTICS FORUM, которое в этом году пройдет 7 сентября.
