Блог
03.03.2023
Перемещение товаров через таможенную границу
Товарооборот между двумя граничащими друг с другом государствами возможен только через специально оборудованные таможенные пропускные пункты.
Блог
01.03.2023
Военная логистика. Особенности и отличия от гражданских грузоперевозок
Во все времена и эпохи функционирование общества и государства было невозможно без чётко выстроенного снабжения. Снабжения продовольствием, промышленными и повседневными товарами.
Блог
22.02.2023
Таможенное регулирование ВЭД
Важнейшим инструментом для обеспечения безопасности внешнеэкономической деятельности (ВЭД) сегодня является таможенное регулирование. Находясь в едином экономическом пространстве с ЕС, Россия должна не только пополнять бюджет за счет торговли, но и защищать отечественных производителей, удерживая баланс между спросом и предложением на внутреннем рынке. Обеих целей позволяет добиться тарифное и нетарифное регулирование внешнеэкономической деятельности, регламентированное федеральным законом №289 от 2018 года.
Блог
21.02.2023
Что входит во фрахт судна
В морских грузоперевозках применяется такой термин как "фрахт судна", представляющий собой не что иное, как место на борту, арендованное под перевозимый груз/контейнер. Как правило, стоимость фрахта судна входит в цену перевозки, и оговаривается в контракте/договоре с указанием типа груза и срока действия фрахтования. Фрахт может меняться в зависимости от сезонности и загруженности линий, и не является фиксированной величиной. Чтобы ее рассчитать, нужно учесть множество нюансов и подробностей, которые в идеале должны быть предусмотрены и прописаны в договоре.
Блог
20.02.2023
Что такое таможенная стоимость и как она определяется
В сфере ВЭД (внешнеэкономической деятельности) широко применяется такое понятие как таможенная стоимость. Она указывается во всех ДТС, и учитывает не только цену самого товара, но и расходы, понесенные продавцом на зарубежной территории – до того, как груз поступил на российскую таможню. Есть разные способы определения таможенной стоимости (как минимум – 6), широко практикуемые при заказе в РФ продукции из зарубежных стран. Каждый из них стоит рассмотреть подробнее.
Блог
02.02.2023
Итоги 2022 года по типам грузоперевозок
С серьезными затруднениями в 2022 году столкнулись все направления грузовых перевозок: авиа-, авто-, железнодорожные и мультимодальные. Какие проблемы были выявлены за отчетный период, и какие пути решения для них существуют? Рассмотрим подробнее, и по пунктам.
Блог
30.01.2023
Финансово-экономические изменения и их влияние на логистику в 2022
В 2022 году Российская Федерация стала мировым лидером по введенным против нее санкционным ограничениям: и в качественном, и в количественном выражении. Основная часть санкций была введена западными странами в период с февраля по май, и преимущественно затронула такие сферы, как транспорт, финансы, военно-промышленный комплекс и добыча сырья (в том числе – нефтегазовая отрасль).
Блог
13.12.2022
Переизбыток грузовых контейнеров – чем это грозит глобальной экономике?
Общемировой кризис, вызванный пандемией "COVID-19", в России дополнительно усугубился введенными санкциями. Многие мировые компании ушли с российского рынка, а оставшиеся существенно снизили объем производства и экспорта. Начиная с 2020 года, ярким индикатором состояния мировой, и в частности – российской экономики стали грузовые емкости (контейнеры). Их нехватка наблюдалась во всем мире, в особенности – в странах ЮВА. Сейчас ситуация кардинально изменилась, и свободных грузовых емкостей стало слишком много. Почему это плохо для мировой экономики?
Блог
27.09.2022
Воздушный гигант. Сверхтяжёлый транспортный самолёт М-52
1970-е годы СССР напрямую связывал свое экономическое развитие с массовым освоением Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера, что требовало доставки в эти районы тяжеловесных крупногабаритных грузов
Подписывайтесь на наши новости!
Узнавайте первыми о выгодных предложениях в мире логистики
