Cервисы
+
Также эксперты форума отметили и главные причины таких изменений - сокращение торговли с западными странами, и переориентация рынков с запада на восток. А также прерванные связи и стремительное создание новых.
Доставка грузов через Китай транзитом из стран Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока. При этом особый интерес представляет доставка грузов по железной дороге через Китай из Вьетнама.
Помимо стандартного экспорта из Китая, стоит отметить, что материковый Китай, а также Гонконг могут служить хабом для транзита грузов из третьих стран. Зачастую общая стоимость перевозки с транзитом через Китай будет дороже, чем через ту же Турцию, однако, в некоторых отдельных случаях, бывает, что выходит и дешевле.
Так, например, как показывает практика экспертов, для отправки груза из Тайваня, если прямой экспорт на РФ невозможен в силу различных причин, можно производить транзит, отправляя груз сначала на материковый Китай, а затем, уже после самой процедуры транзита, в Россию. Таким образом, благодаря близости Тайваня к Китаю получится сэкономить на фрахте по сравнению с вариантом, если бы груз отправлялся для транзита в Турцию или другие, более удаленные от Тайваня страны, нежели, чем Китай.
На сегодняшний день, в связи с поднятием цен на оформление транзита в Турции, вариант с Китаем сравнялся по стоимости, а иногда даже дешевле.
Эксперты NOVELCO поделились реальными кейсами, своим опытом решения сложных логистических задач. Пригласили директоров по логистике, руководителей и ВЭД-специалистов.
Поговорили о планах и перспективах логистики, о трендах и, главное, о рисках рынка грузоперевозок.
Если вы пропустили это событие, которое было в Москве, то есть еще шанс попасть на Форум в Санкт-Петербурге, 13 сентября.
Все новости в telegram
