Роковые ошибки при авиаперевозке животных: кто виноват

9 июля 2020 Блог

Перевозку животных можно весьма условно разделить на два вида:
  1. Перевозка некрупных животных в пассажирском отделении
  2. Перевозка животных в багажном отделении.
Если в первом случае все довольно понятно и подробно регламентировано правилами авиакомпании, то во- втором все гораздо сложнее.

Для того, чтобы животное было допущено к перевозке вместе с пассажирами, необходимо соблюдение основных правил:

  1. Вес и размеры животного не превышают установленных в компании пределов (как правило вес животного вместе с контейнером не должен превышать 8 кг);
  2. Имеется специальный контейнер, установленный правилами авиакомпании и ИАТА, в котором питомец комфортно размещается стоя, может поворачиваться и ложиться;
  3. Необходимо заблаговременно сообщить о перелете животного, зарегистрировав его. В противном случае квот на перевозку животных может не хватить именно вашему питомцу и в перелете будет отказано;
  4. Необходимо заранее приехать в аэропорт для прохождения ветеринарного контроля;
  5. Перед планированием путешествия важно убедиться, что страна прилета/вылета не запрещает ввоз и вывоз животных;
  6. Некоторые авиакомпании требуют наличие ветеринарных справок о наличии проведенной вакцинации, а также специальный паспорт, выдаваемый ветеринарным врачом.

Однако мы хотим подробнее остановиться на вопиющих случаях гибели животных при авиаперевозке, когда животное перевозится как груз в багажном отсеке.

Очень многие хозяева опасаются, что сдадут в багаж жизнерадостного пушистого друга, а получат полуобмороженного зверя в состоянии стресса, и хорошо, если живым.


В багажном отсеке должна соблюдаться температура от +12 до +20 градусов и обеспечиваться необходимая вентиляция, однако никто не застрахован от технических неполадок и, соответственно, резкого падения температуры. Кто в этом случае будет нести ответственность и признает ли авиакомпания собственную ошибку? Если кратко, то юридическая позиция авиакомпаний сводится к следующему: авиакомпания может нести ответственность за телесные повреждения, потерю, задержку, болезнь или смерть животного, когда это произошло вследствие намеренных неправомерных действий или грубой небрежности авиакомпании. Если животное умерло при перелете в багажном отсеке самолета, прежде всего надо установить причину смерти. Она может быть не связана с перелетом, связана с ним косвенно (например, результат стресса, переживаемого животным, его последствий и осложнений). Согласитесь, странное и нелепое оправдание по случаю выколотого глаза и рассеченного глазного яблока у прилетевшей собаки? Верится с трудом, что собака, находясь в стрессе, повредила себе глаз намеренно. Каким образом и кому подлежит доказывать грубую неосторожность со стороны сотрудников авиакомпании?

Нередки и случаи, когда рейс является стыковочным и по халатности сотрудников СВХ животные не перемещаются своевременно в багажное отделение нужного самолета и питомец вынужден ждать следующего рейса в состоянии голода и стресса.

Кроме того, у наших коллег бывали случаи, когда перевозились 2 разнополые особи жирафов, одна из которых была в состоянии беременности. Один из жирафов вследствие непрофессиональных действий по перемещению животного в специальном контейнере погиб. Пока сотрудники СВХ решали вопрос с документальным оформлением погибшего животного, у беременной самки родился детеныш. Таким образом у сотрудников СВХ пазл сошелся: предъявлено к перевозке 2 особи, 2 и прилетело, вес скорректировали.

Такие странные ситуации случаются часто и, определенно, перевозка животных является крайне щепетильным делом, в котором важно знать все нюансы, начиная от общей осведомленности поведения пород разных особей в непривычных стрессовых ситуациях и заканчивая общим анализом всего маршрута авиаперевозки для таких необычных пассажиров.

Все новости в telegram
Роковые ошибки при авиаперевозке животных: кто виноват
4 декабря 2023 Блог
Модернизация и развитие общей транспортной инфраструктуры является важным фактором успешной интеграции двух государств. В условиях санкционного давления и геополитической конфронтации с Западом, укрепление внутренних логистических связей стало приоритетом. И уже сейчас можно отметить значительные достижения в этом направлении.
15 ноября 2023 Блог
Федеральная таможенная служба (ФТС) России опубликовала данные о внешней торговле страны с другими государствами за первые девять месяцев 2023 года.
10 ноября 2023 Блог
Нельзя сказать, что ведение бизнеса с Китаем, носит какой-то импульсивный характер. Приграничные регионы России ведут деловую активность с КНР уже много лет. Однако на их стороне существенный плюс – это тесное соседство с Поднебесной и некое впитывание особенностей ведения бизнеса.