Хитро-деланные литовцы. И должна ли Россия потакать прихоти Белоруссии

8 октября 2020 Блог
Борхерт Антон
Head of Development department
Уважаемые читатели, рад Вас приветствовать! Сегодня я хочу коснуться темы геополитики, логистики и будущих перспектив союзного государства.

Так уж случилось, что по роду деятельности я в сфере логистики, занимаюсь грузоперевозками, таможенным оформлением и внешне экономической деятельностью. Живу в Москве и являюсь гражданином РБ.

Все, что происходило в последнее время в отношениях между нашими странами (РФ-РБ) сначала меня крайне угнетало, потом сдержанно радовало, теперь я и сам не знаю, чего ждать. Если коснуться геополитики и перспектив, все движется и существуют чёткие предпосылки к реализации (в краткосрочной) перспективе проекта союзного государства с единой рублевой зоной. Как по мне - это хорошо. Что Вы думаете? Что касается логистики, все не так очевидно.

Не секрет, что основной грузопоток АВТО грузов в РФ обеспечивают литовские и польские перевозчики. И основной транзитной страной по пути из Европы в Росиию является конечно же Республика Беларусь. Или уже являлась?

Недавно введённые обоюдные санкции, и крайне негативное отношение 3х прибалтийских стран во главе с Польшей к законным властям РБ, бумерангом ударили и по логистической отрасли.

Сначала стали наблюдаться километровые очереди на погран переходах, например, в конце сентября на переходе «Корощин-Козловичи» были замечены сотни фур, растянувшиеся на десятки километров. И не мудрено. Режим приказал ужесточить контроль до максимума и снизить пропускной режим на 60%. И такая ситуация наблюдалась по всей границе.

Плюс к этому в среде перевозчиков стали ходить байки о том, что ехать через территорию РБ не совсем безопасно для Литовцев и Поляков (подтверждение фактов не нашёл). Погодя, ситуацию конечно выправили, перестав отправлять машины на таможню, а ограничивались досмотрами на пункте пропуска. Очереди рассосались немного. Однако большинство литовских и польских перевозчиков стали объезжать Беларусь десятой дорогой. Водители объясняют этот факт тем, что через границу РФ сейчас проезжать «безопаснее», и этот процесс занимает намного меньше времени и мучений. А более того, так грузоперевозчики Литвы не нарвутся на усиленный контроль на границе с Прибалтикой и Польшей, на котором до сих пор уверенно настаивает Лукашенко.

Вы считаете, что Россия должна включиться в процесс наказания для Литвы и Польши? Особенно в свете того, что именно эти страны настаивают на введение дополнительных санкций по отношении к России за вмешательство в дела РБ? Я считаю, что должна как минимум.

Однако с другой стороны я не хотел бы, что бы эти ограничения привели к проблемам в логистике между странами Европы и РФ т.к это сильно ударит по нашему бизнесу и бизнесу наших клиентов.

Все новости в telegram
Хитро-деланные литовцы. И должна ли Россия потакать прихоти Белоруссии
Быстрый, точный расчет АВТО перевозок
Быстрый, точный расчет АВТО перевозок

Решаем транспортные задачи любой сложности и масштаба.
Сделайте расчет и убедитесь, что транспортная компания NOVELCO предлагает лучшие цены на грузоперевозки.
Чтобы рассчитать расстояние по маршруту и рекомендованную стоимость перевозки груза заполните форму.

31 июля 2022 Блог
Датой рождения экранопланов принято считать 1962-й год. Главной особенностью нового вида транспорта было объединение возможностей самолета и экранолета. Отцом экранопланов являлся Ростислав Алексеев, инженер-кораблестроитель.
24 июля 2022 Блог
Супер тягач МАЗ-7904, прозванный "тягачом апокалипсиса", был разработан и построен во время холодной войны. Единственным предназначением этой машины являлось несение оборудования транспортно-пусковой установки первого ракетного комплекса "Целина".