Cервисы
+
10. Airbus A333-300
Эта модель широкофюзеляжного самолета начала свои полеты 2 ноября 1992 года. Вместимость самолета составляет от 250 до 440 пассажиров. В основном, этим самолетом пользуются Turkish Airlines, Air China, China Eastern Airlines (CIAH) (CEA), China Southern Airlines (ZNH), и Cathay Pacific.
В 2020 году, после того, как падение объема пассажирских перевозок местами составило до 90%, а спрос на грузоперевозки и их тарифы возросли, Airbus представили проект по переоборудованию A330, благодаря чему самолет может перевозить до 7.3 тонн груза.
9. Airbus A340-300
Airbus A340-300 - это пассажирский авиалайнер, сделанный во Франции. Впервые он был произведен в 1993 году, а разметиться в нем может 295 пассажиров - в одноклассовых салонах, и 267 - при двухклассовой компоновке кресел.
В концу мая 2020 года, во всем мире осталось всего 35 операторов Airbus A340. Крупнейшим оператором A340 считается Lufthansa (LHAB) (LHA), в чьем флоте находится 34 самолета этой модели. Iberia - другой крупный оператор, который до этого владел 15 такими авиалайнерами, в июне 2020 года объявил о выводе их из эксплуатации. Главной причиной вывода из эксплуатации была нецелесообразность использования самолетов с четырьмя двигателями и их высокая стоимость.
8. Airbus A340-500
Airbus A340-500 - это пассажирский авиалайнер, сделанный во Франции. Он был выпущен в 2006 году, хотя известно и о более ранних поставках в 2002 году. Самолет рассчитан так, что в нем при одноклассовой компоновке кресел может разместиться 372 пассажира, а при двухклассовой - 313. Главным образом, этой моделью пользовались Emirates и Singapore Airlines (SIA1) (SINGY). На A340-500, SIA, вплоть до 2013 года, осуществляли самые дальние авиаперелеты в мире - из Сингапура в Ньюар.
К марту 2020 года, лишь два A340-500 по-прежнему продолжают осуществлять авиаперевозки – и оба находятся в распоряжении Azerbaijan Airlines.
7. Airbus A350-900
Эта модель реактивного самолета предназначена для дальних перелетов, на дистанции до 15,000 км и может перевозить от 300 до 350 пассажиров. A350 - прямой конкурент Boeing 787-10 и серии 777, а также новому Boeing 777X, который вступит в строй в 2021 году. Одним из главных операторов этих самолетов являются Singapore Airlines (SIA1) (SINGY).
По заявлениям Airbus, к концу января 2020 года, семейство A350 XWB получило 935 «твердых» заказов от 50 покупателей по всему миру, что делает эту модель одним из самых успешных широкофюзеляжных самолетов всех времен.
В 2020 году, A350 также переоборудовались в грузовые самолеты, чтобы они могли вылетать в рейсы по перевозке большого количества медицинского оборудования и прочих припасов. Грузовой A350 может перевозить до 7.8 тонн груза.
6. Boeing 777-200
Boeing 777-200 - это пассажирский самолет, производимый в Соединенных Штатах. При одноклассовой компоновке кресел в нем может разместиться 440 пассажиров. При двухклассовой же это число составит 400. Самолет может работать на маршрутах до 14,260 километров, или же до 7,700 морских миль.
Вывод из эксплуатации 777-200 начался перед текущим кризисом, и продолжается в течение всего 2020 года. British Airways’, Delta Airlines (DAL) и Singapore - одни из тех авиалиний, которые прощаются с этим самолетом.
5. Airbus A340-600
A340-600, представленный в 2002 году - самый вместительный самолет из всей линейки Airbus A340. Широкофюзеляжный авиалайнер с четырьмя двигателями может перевозить 380 пассажиров. По состоянию на октябрь 2020 года, главными операторами, использующими этот самолет, являются Lufthansa (LHAB) (LHA) и Mahan Air.
В апреле 2020 года, Lufthansa (LHAB) (LHA) временно вывел из эксплуатации весь авиапарк Airbus A340-600, состоящий из семнадцати самолетов, до 2021 года.
4. Boeing 777-300
Boeing 777-300 - пассажирский самолет, производимый в Соединенных Штатах, способный вместить в себя 550 человек в одноклассовой конфигурации, и 451 - при двухклассовой компоновке. Самолет обслуживает маршруты до 6,013 морских миль (11,135 километров).
Крупнейшим оператором Boeing 777 являются Emirates, использующие 131 самолет 777-300.
3. Boeing 747-400
Boeing 747-400 - пассажирский самолет, производимый в Соединенных Штатах компанией Boeing. В трехклассовой конфигурации в нем могут разместиться 416 пассажиров, в двухклассовой - 524, а в эконом-салоне - все 660. Он может обслуживать маршруты дальностью до 7,260 морских миль, или же 13,446 километров. Первый его полет состоялся 28 апреля 1988 года. 747-400, получив множество улучшений по части своей конструкции и электроники, этот самолет стал серьезным прорывом для серии 747.
British Airways были одним из крупнейших операторов этой модели, но они вывели весь авиапарк 747 из эксплуатации в связи с коронавирусным кризисом летом 2020 года. Теперь, главным ее оператором является Atlas Air. China Airlines тоже входит в число крупнейших пассажирских авиалиний, все еще использующих 747, и она ввела в строй еще 16, если верить данным сайта planespotters.net.
2. Boeing 747-8
Boeing 747-8 - пассажирский самолет, производимый в Соединенных Штатах. При одноклассовой компоновке в нем можно разместить 700 пассажиров, а при двухклассовой - 600. Дальность полета самолета составляет 8,000 морских миль (14,816 километров).
Впрочем, до 2020 года на него поступило только 47 заказов, вместо ожидаемых 300. Lufthansa (LHAB) (LHA) были первыми, кто заказал производство 747-8 в 2006 году. Другими авиалиниями, кто поступил так же, были Korean Air и Air China. Boeing уже сообщили поставщикам, что работа над последним 747-8 будет закончена в 2022 году. В 2017 году поступил последний заказ на пассажирскую версию 747-8, которая выступит "Бортом номер один" для президента США. Доставка самолета ожидается в 2024 году.
Boeing планирует заменить 747-8 совершенно новым Boeing 777X, введение которого в эксплуатацию ожидается в 2022 году. 31 июля 2020 года, 350 самолетов 777X модели были заказаны восемью авиалиниями, включая All Nippon Airways, Qatar и Lufthansa (LHAB) (LHA).
1. Airbus A380-800
Airbus A380-800 - пассажирский самолет, производимый во Франции, и способный вместить 853 пассажира в одноклассовой конфигурации, и 644 - в двухклассовой. Самолет может обслуживать маршруты длиной до 8,208 морских миль (15,200 километров). Впервые он поднялся в воздух 27 апреля 2005 года. По состоянию на 30 сентября 2020 года, было произведено 242 таких самолета, но, в связи с плохими продажами, Airbus заявили об отказе от A380-800 в 2021 году. Имея 114 A380-ых в своем авиапарке, и ожидая прибытия еще восьми, Emirates в данный момент является главным оператором A380, и планирует оставаться им и в будущем.
До пандемии, общемировой авиапарк из 250 самолетов Airbus A380, как утверждается, совершал 330 полетов за день, обслуживая более 70 направлений. Тем не менее, 27 апреля 2020 года - в 15-ую годовщину первого полета A380, в воздух поднялся всего один самолет - рейс China Southern из Лос-Анджелеса в Гуанчжоу, сообщает Flightradar24.
Некоторые авиалинии приостанавливают полеты своих A380 на время пандемии, тогда как другие выводят их из эксплуатации. Air France стали одними из первых, кто объявил о выводе из эксплуатации всего своего авиапарка A380-ых. Летом 2020 года, Qantas подтвердили, что их 12 Airbus A380 останутся на земле на протяжении следующих трех лет. Будущее A380, принадлежащих Etihad Airways, тоже остается неизвестным, так как авиалиния подтвердила запрет полетов своих великанов как минимум до зимы 2021 года.
Airbus A380plus
С дороги, A380-800, в городе появился новый игрок. Airbus анонсировали новый A380plus с еще большим количеством сидений. Airbus официально заявляют, что их новый самолет сможет перевозить на 80 пассажиров больше, а новый дизайн "крылышек" позволит сократить расход топлива на 4%, тогда как стоимость одного места уменьшится на 13% по сравнению со старым A380. Тем не менее, новая версия A380 пока так и не вышла в свет.
Все новости в telegram
