Сроки ожидания перегрузки и отправки в железнодорожном пункте пропуска «Забайкальск» выросли в среднем до 14 дней

29 января 2024 Новости

Основная причина задержек – нехватка фитинговых платформ

Сроки ожидания перегрузки и отправки в железнодорожном пункте пропуска «Забайкальск» выросли в среднем до 14 дней, рассказали в Novelco. Еще неделю тому назад средний срок составлял около 10 дней. Основная причина задержек – нехватка фитинговых платформ.

Причина дефицита – растущий грузопоток из Китай по железной дороге в преддверии длинных выходных в КНР, связанных с празднованием Нового года, а также неблагоприятные погодные условия. – Поезда «привозят» огромное количество контейнеров на станции, например, московского железнодорожного узла, где так же ждут разгрузки. Эта ситуация влияет на подход фитинговых платформ для перегруза на погранпереходы, где образовывается их нехватка, – пояснили в Novelco.

Приемка контейнеров на железнодорожных станциях Московской области достигает порядка 3-5 календарных дней. Напомним, по оценкам властей Забайкалья, инвестиции в трансграничную инфраструктуру региона обойдутся бюджету России в 60 раз дешевле вложений в Восточный полигон.

Источник:  Логирус

Все новости в telegram
Сроки ожидания перегрузки и отправки в железнодорожном пункте пропуска «Забайкальск» выросли в среднем до 14 дней
28 февраля 2024 Новости
Китай начал активную работу после продолжительного празднования Нового года. Несмотря на это, пикового ажиотажа не наблюдается, грузопоток по морю, а также по ж/д хоть и не маленький, однако сложностей с выходами нет. Все-таки основной сезон уже прошел. Места на суднах есть, да и железные дороги постепенно приходят в норму после наплыва контейнеров, который был еще месяц назад.
28 февраля 2024 Новости
Самые серьезные антироссийские санкции, на которые был способен Запад, уже введены, поэтому новые ограничения не смогут разрушительно сказаться на отечественной экономике, которая продолжает расти.
28 февраля 2024 Новости
Российскому малому и средний бизнесу стоит расширять сотрудничество с развивающимися странами Африки, Латинской Америки и Азии.