Правильный подход к доставке медикаментов с температурным режимом, как это и кому доверить?
1 Декабря 2020 Статьи
Власова Виктория
Руководитель отдела грузоперевозок

С развитием фармацевтической индустрии, всё чаще, компании, начинающие бизнес, связанный с поставками лекарственных средств, задаются вопросом: «А чем же перевозить подобные грузы, особенно если они требуют строго соблюдения температурного режима?». Попробуем разобраться…


Самым распространённым способом доставки больших партий медикаментов, как на короткие, так и на длинные расстояния, по-прежнему остается авто транспорт – рефрижераторы и изотермические фургоны.

Основная задача такого подвижного состава – бесперебойное обеспечение заданного отправителем температурного режима и влажности на протяжении всего процесса доставки.

Транспортное средство должно быть оборудовано камерами охлаждения, системами кондиционирования, вентиляции и обогрева, датчиками регистрации температуры, влажности, системой контроля доступа.

Преимущества данного вида транспорта:

  • защита от любых типов загрязнений;
  • нет влияния атмосферных проявлений:
  • зона карантина - необходима для единиц груза, тара которых нарушена;
  • автономный генератор — поддерживает температуру при наступлении форс-мажорных обстоятельств, например, поломке климатической системы охлаждения;
  • возможность транспортировки при температуре от -2 до +25 С;
  • Датчики регистрации температуры, влажности (электронные, пленочные);
  • Система контроля доступа.

Перевозку медикаментов можно разбить на несколько обязательных этапов. Первый этап - заключение договора поставки с логистической компанией, которая разработает для Вас специальный логистический маршрут. Следующий этап – упаковка продукции, проверка транспортного средства, поданного под погрузку, проверка исправности всех датчиков и систем. Подробнее об этом этапе можно почитать тут…..

Третий этап – подготовка пакета сопроводительной документации. Четвертый этап – контроль транспортного средства и мониторинг показателей температуры и влажности внутри авто. Перевозчики и экспедиторы, профессионально занимающиеся перевозкой температурных грузов и медикаментов, имеют достаточно много технологических решений, которые позволяют в режиме он-лайн отслеживать движение и отклонения от маршрута транспортного средства, остановки, заправки, скачки температур, факты открытия и закрытия дверей грузового отсека и т.д.

По прибытию авто в точку назначения, перевозчик должен предоставить Вам полный отчет по движению транспортного средства и изменения температуры в процессе доставки груза с момента погрузки и до момента выгрузки товара у Получателя.

При доставке небольших и срочных партий фармацевтической продукции логичнее использовать авиатранспорт.


Неоспоримые преимущества воздушного транспорта в поставке грузов с высокой стоимостью и чувствительных к перепаду температур – скорость доставки, надежность и эффективность.

Но необходимо учитывать, что не все авиакомпании готовы брать подобную продукцию, возможность нужно уточнять дополнительно. Идеальный выход – доверить перевозку препаратов транспортным компаниям 3PL операторам.

Плюсы авиа доставки медикаментов по России «дверь-дверь», доверенной опытным и профессиональным 3PL операторам:

1. Забор груза со склада дистрибьютера или производителя Реф и изотермическими авто.

2. Доставка на собственный оборудованный склад оператора. Помещение продукции в холодильные камеры до момента отправки на ближайшем забронированном рейсе.

3. Специально обученный персонал (водители, грузчики, упаковщики)

4. Холодильное оборудование (морозильные камеры, термоконтийенера, хладоэлементы, логгеры, самописцы)

5. Прописанные процедуры и рекомендации для всех сотрудников и партнеров в регионах, принимающих участие в холодовой цепи … подробнее можно почитать тут.

В процедурах и рекомендациях подробно описываются приемка, хранение, отгрузка и перевозка товара, работа с возвратами, действия в случае нарушения температурного режима.

6. Дополнительная необходимая маркировка упаковки. Нанесение знаков хрупкий груз, не кантовать, соблюдение температурного режима и т.д.

7. Доставка и сдача в аэропорт. Самые быстрые и прямые рейсы.

8. Получение груза в регионе в аэропорту назначения.

9. Погрузка в реф/ изотерм авто.

10. Доставка конечному получателю (больница, аптека и т.д.)

Откровенный минус авиа доставки медикаментов, это то, что перед транспортировкой авиационным транспортом груз необходимо упаковать в изотермические контейнеры, которые способны поддерживать необходимый температурный режим в течении всего срока перевозки. С учетом расходов на упаковку в термоконтейнеры, увеличения объема груза из-за использования термобоксов и более высоких тарифов по сравнению с автомобильными, стоимость перевозки медикаментов в расчете на единицу веса препарата обычно в десятки раз превышает расходы на автомобильную доставку.

Важно учесть при заключении договора с транспортными компаниями пункт, в котором будет прописано, что при авиационной доставке лекарственных средств перевозчик обязан строго контролировать транзитное время и в случае его несоблюдения груз должен возвращаться на переупаковку термоконтейнера и обязательную замену в нем хладоэлементов.

Так же слабым звеном в авиаперевозках лекарственных препаратов являются сами термоконтейнеры. Дешевые одноразовые термоконтейнеры, с использованием хладоэлементов на основе воды хорошо удерживают внутреннюю температуру менее 8°С при положительных внешних температурах. Но зимой при отрицательной внешней температуре и даже при +2°С, они совершенно бесполезны, т.к. хладоэлементы на водной основе попросту замерзают и высок риск просто заморозить препараты внутри термоконтейнера, даже при всех соблюдениях сроков доставки.

Самым ненадежным способом доставки медикаментов с поддержанием температурного режима на сегодняшний день является доставка железнодорожным транспортом.

Основная причина - старение рефрижераторного подвижного состава железных дорог и отсутствие возможности по его обновлению. В настоящее время в Российской Федерации рефрижераторные вагоны не производятся. До 65 % скоропортящейся продукции в РФ, транспортирующейся по железной дороге, перевозится с нарушением температурного режима.

Ну конечно же стоит сказать тут о такой всех воднующей теме как обязательная маркировка лекарственных препаратов.

Обязательная маркировка лекарственных препаратов стартовала уже с 1 января 2020 года. С этого момента все производители должны наносить на упаковки ЛС (лекарственных средств) особые коды, а дистрибьюторы, аптеки и ЛПУ — считывать эти коды и вносить данные в систему Мониторинга движения лекарственных препаратов (МДЛП).

Маркировка становится обязательной для всех медицинских препаратов. Изготовители и импортеры при фасовке лекарств наносят на их упаковку код Data Matrix. Все участники рынка ЛС передают в систему мониторинга данные об операциях с медикаментами.

Код маркировки лекарств: что это и для чего нужен

Уникальный двумерный штриховой код Data Matrix — это последовательность цифр и букв. Он составлен из двух кодов: идентификации и проверки.

У кода идентификации две части. Первая — международный код товара GTIN, в нем 14 символов. Вторая — индивидуальный серийный номер, в котором 13 символов.

Удачных Вам поставок, друзья!

Правильный подход к доставке медикаментов с температурным режимом, как это и кому доверить?
Быстрый, точный расчет АВТО перевозок
Быстрый, точный расчет АВТО перевозок

Решаем транспортные задачи любой сложности и масштаба.
Сделайте расчет и убедитесь, что транспортная компания NOVELCO предлагает лучшие цены на грузоперевозки.
Чтобы рассчитать расстояние по маршруту и рекомендованную стоимость перевозки груза заполните форму.

18 Января 2021 Статьи
Многих предпринимателей интересует вопрос – как определить категорию склада, оптимальную для данного конкретного бизнеса? Выбор складских помещений на самом деле обширен, и сегодня они классифицируются по целому ряду параметров: площади, этажности, способу складирования, функциональному назначению, наличию/отсутствию механизированных средств погрузки/разгрузки и т.д.
28 Декабря 2020 Статьи
Бывают случаи, когда в пункте назначения продукция своевременно не разгружается и не транспортная компания не грузополучатель не имеют возможности оперативно решить этот вопрос, а грузовой автомобиль необходимо задействовать в другой перевозке. В таких случаях принимается решение вернуть гружённое транспортное средство обратно.