Китайский фрахт. Что происходит сейчас

У всех судоходных линий в текущий момент овербукинг:

• SINOKOR прекратил размещение букировок из-за загруженности. Только в Пусане у линии отправок ожидают более 2000 контейнеров. Восстановить приём заявок компания обещает со второй недели августа

• HMM - практически невозможно получить ктк, много отмен букингов

• CMA, ONE, MSC - чуть получше, чем у HMM, но, в общем, все тоже плохо. Ждать долго, возможны отмены брони

• MAERSK, FESCO - загруженность высокая, но ситуация лучше, чем у вышеуказанных линий. Правда по некоторым портам у MAERSK нет слотов до 20 августа, а ценники обеих линий - просто космос

• KMTC, ZIM, DONG YOUNG - пока более-менее в сравнении с другими линиями, но все идёт к тому же. Оценка субъективна. У кого-то, возможно, нет никаких проблем с этим направлением, но верится слабо.

Сейчас даже получить актуальные ставки на август - это целая проблема

Увеличение отправок в этот период было ожидаемо, но пандемия снова создала в отрасли огромный дисбаланс. Сюда же ещё отложенный спрос