Актуальная логистика. Про Авиа, Море и ЖД #75

Про главное

Хедлайнером новостей этой недели безусловно стали известия, что 98% китайских банков перестали принимать платежи из России. На фоне заметного снижения курса рубля отдельные эксперты предполагали, что спрос на иностранную валюту вырос за счет улучшения ситуации с импортом, однако участники рынка указали, что ситуация развивается прямо противоположным образом.

Эксперты рынка во всю ссылаются на продолжающуюся деградацию платежей, о том что китайские банки не только крупные, но и региональные тоже прикрывают лавочку в работе с Россией. По предварительным данным снижение импорта оценивается от 10 до 15%.

Одновременно с этим за июль ставки на ЖД перевозки из Китая увеличились на 3–7% и превысили $7–8 тыс. Из-за того, что импорт в контейнерах из Китая в несколько раз превышает экспорт из РФ.

Про ЖД

Ситуация на погран. переходах так и не близка к разрешению. Все так же тысячи контейнеров ждут своей отправки по регионам России. Фитинговых платформ не хватает. В данный момент рассматривается вариант отправки грузов с погран.переходов по РФ в полувагонах, с последующим их перегрузом на фитинговые платформы в пути следования. Такой способ отлично зарекомендовал себя в мультимодальных перевозках, при вывозе грузов из порта по жд.

Про Море

Стоимость жд вывозов в августе увеличилась порядка на 10% к июлю этого года. Ситуация осложняется так же нехваткой оборудования для вывозов грузов и огромным скоплением контейнеров в портах. Ко второй половине августа ситуация не улучшилась, многие прогнозируют ещё большее повышение к концу месяца.

Про Авиа

SF Airlines открыла новый грузовой маршрут между Урумчи в регионе Синьцзян на северо-западе Китая и Будапештом в Венгрии для удовлетворения спроса на электронную коммерцию, сельскохозяйственную продукцию и специальные товары.

Маршрут был запущен из международного аэропорта Урумчи Дивпу (URC) в Международный аэропорт Будапешта (BUD) 8 августа с использованием широкофюзеляжного грузового самолета Boeing 767-300 грузоподъемностью около 50 тонн, говорится в пресс-релизе китайской грузовой авиакомпании.

«Планируется выполнять 1-2 рейса в неделю, в основном обслуживая трансграничную экспресс-доставку электронной коммерции, экспорт специальной сельскохозяйственной продукции из Синьцзяна и импорт специальных продуктов из европейских стран, таких как Венгрия», — сказали в SF Airlines.