Убыточность транзита Северного морского пути

Как заявил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, для привлечения пользователей и грузоперевозчиков, в первое время придется занижать тарифы. Эксперты подсчитывают, насколько это будет целесообразно для экономики страны в целом и для оператора Севморпути в частности.

Пока не известна точная дата введения в эксплуатацию тестовой конвейерной ленты, а, следовательно, не понятно, когда проект начнет приносить реальную прибыль.

В настоящий момент стоимость перевозки груза через Суэцкий канал на 30% дешевле, чем отправка груза через Севморпуть.