Чем обусловлен рост спроса на контейнерные перевозки

Контейнерные перевозки в России

По итогам 2019 года рост контейнерных перевозок по территории РФ составил почти 9%. Драйверами в данном сегменте грузопотока стал транзит между Китаем и ЕС - +22%, а также экспорт российских пиломатериалов - +14%. Необходимо отметить вклад в расширение применения контейнеров в качестве тары, отечественных логистических компаний, предлагающих перевозку сборных грузов.

Что касается перспектив, то в текущем году выйти на прошлогодние показатели не удастся, но всё же прогнозируемые 7%, на фоне короновируса свидетельствуют об актуальности данного способа транспортировки. Свою лепту должен внести железнодорожный коридор от дальневосточных портов в Европу, интерес к которому в последнее время проявляет Япония и Южная Корея, объем экспорта в одну только Германию из Кореи и Японии в 2,5 раза превышает экспорт этих стран в Россию. При этом скорость доставки по железной дороге на 25 дней меньше, чем по используемому сегодня морскому маршруту.

Вся надежда на отечественных перевозчиков

По мнению экспертов, инициативу должны взять в свои руки российские логистические компании. Именно от их гибкости зависит максимальная эффективность использования контейнерного парка. Перевозка сборных грузов и мультимодальные перевозки – два основных направления, который имеют значительный потенциал, т.к. перевалка транзитных контейнеров, хоть и приносит постоянный доход, но не имеет большой добавленной стоимости, а следовательно может только поддерживать компанию на плаву не позволяя динамично развиваться.

В связи с тем, что основная часть маршрута из стран Юго-Восточной Азии в ЕС пролегает по территории Сибири, наряду с логистическими компаниями работающими на федеральном рынке, решающе значение играют региональные операторы контейнерных перевозок, среди которых ТК «Сибирь Контейнер» и «КонтейнерныйСервисСибири» - предоставляющие комплексные услуги контейнерных перевозок в регионе.

Чего ожидать?

Прогнозируется, что в этом году европейский экспорт в Азию вырастет на 4%, за которым последуют рост на 3,4% в 2021 году соответственно. Объем контейнерооборота во внутренней Азии вырос на 3% в 2019 году до 30 млн TEU, и IHS Markit прогнозирует рост на 5% в год после 2021 года.

Но, давать более обширные и точные прогнозы не решаются даже представители профессионального экспертного сообщества, на фоне продолжающейся пандемии короновируса и неопределённости в обозримом будущем.

Контейнеры широко применяются в грузовых перевозках, это обусловлено рядом факторов:

• наличием развитой инфраструктуры для перевалки и транспортировки контейнеров;
• унификацией размерного ряда;
• надёжной оболочкой, обеспечивающей количественное и качественное хранение товара при транспортировке;
• возможностью формирования сборных партий в одном контейнере;
• соответствием нормативным требованиям безопасности при транспортировке и складском хранении.

Недаром к концу 2019 года в мире эксплуатировалось более 20 млн. контейнеров, а грузовые контейнерные перевозки постоянно росли.