Удобрения приравняли к товарам первой необходимости. Тем самым Америка надеется избежать дефицита необходимой для сельского хозяйства химической продукции.
Три крупнейших морских контейнерных перевозчика — швейцарская Mediterranean Shipping Company (MSC), датская Maersk и французская CMA CGM — остановили перевозку грузов из России. Собеседники среди трейдеров химической продукции отметили, что поставки в целом наладились — с помощью более мелких судов из стран, не применявших к России санкций. После публикации новой лицензии Вашингтона «продажи пошли легче», сказали трейдеры.
На химическом рынке рассчитывают, что документ поможет восстановить привычную логистику — MSC и Maersk заявляли, что запрет на перевозки из России не будет распространяться на товары первой необходимости, а к ним теперь отнесены удобрения.
Один из собеседников отметил, что сама Россия, если поставки на Запад все же не наладятся, может перенаправить свои объемы на рынки Азии. По его словам, в этом случае изменятся товарные потоки — производители, которые традиционно поставляли на азиатские рынки, заменят Россию в Европе и США. Этот процесс, по оценке собеседника, может занять шесть—девять месяцев, и сопровождаться дефицитом в Европе и США. Особого профицита в Азии при этом не будет, там всегда создаются запасы удобрений.
Все новости в telegram 
