Международные перевозки скоропортящихся грузов – популярный и востребованный, но при этом – рискованный и сложный в реализации вид грузоперевозок. Организация транспортировки грузов, требующих определенного температурного режима, требует высокой согласованности на всех этапах, ведь даже малейший сбой может привести к полной потере груза и большим дополнительным финансовым расходам.
И, как бы не была ваша цепь поставок отлажена, одним из мест, где возможны непредвиденные ситуации всегда остается пересечение границы. Основная проблема, с которой сталкиваются международные перевозчики скоропорта — это непредвиденные очереди и задержки при таможенном оформлении.
К особенностям таможенного оформления рефгрузов относится:
Согласно правилам, на проверку и выпуск декларации таможне дается два рабочих дня. По прибытию на таможенный пункт, груз помещается на склад временного хранения.
Если вся сопроводительная документация оформлена правильно, срок оформления товара сокращается до нескольких часов. Если же инспектор выявляет какие-либо ошибки, процедура может растянуться до 10 дней. К тому же следует помнить, что если срок годности товара истечет до окончания проведения таможенного контроля, то весь груз может быть конфискован и уничтожен.
Для того чтобы снизить риски и предотвратить потери грузов, перевозимых с температурным режимом, сегодня Минэкономразвития России выступает за упрощение правил перевозок скоропортящихся грузов. Например, при перевозке товаров ж/д транспортом, планируются поправки в правила перевозки скоропортящихся грузов. В качестве основного новшества – разрешение грузоотправителю самому выбирать тип вагона при отправке определенных групп товаров, например, пива, спиртного, некоторых консервов и овощей. Но этого мало. Необходимо пересмотреть всю нормативную базу экспортно-импортных перевозок скоропортящихся грузов, упростить ее, ввести электронный документооборот.
Все новости в telegram