База знаний

Классификация грузового подвижного состава по РФ


ГРУЗОВОЙ АВТО ТРАНСПОРТ.

Автотранспортные предприятия для перевозки грузов используют подвижной состав: грузовые автомобили и грузовые прицепы различной грузоподъёмности. (борт, самосвал, фургон в том числе изотермические, цистерны и др.)

Грузовой автотранспорт занимает первое место в сфере перевозок грузов.

Городские, областные, междугородние и международные перевозки грузов осуществляются в основном автомобильным транспортом, который перевозит различные грузы и товары из одной точки в другую.

Ассортимент перевозимых грузов очень большой и облает различными свойствами. Для каждого груза нужен определенный вид автотранспортного средства, который подходит для перевозки.

КЛАССИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ:

ТИП КУЗОВА

Закрытый тип – Это грузовой автомобиль, в которых базовая часть закрыта. Они полностью закрыты или тентованные. Такие автомобили подходят для обычных грузов, ассортимент которых намного больше, по сравнению с открытыми авто.

Тентованный (тент) – Это бортовой кузов, модифицированный добавлением специальных распорок, на которые натянут тент. Грузовой автомобиль с тентованным кузовом, наверное, самое популярное транспортное средство как при внутрироссийских , так и международных перевозках. Он подходит для достаточно большого «ассортимента» грузов — тех веществ и изделий, которые единственное, в чем нуждаются, — в защите от погодных условий, чужих глаз и рук. Съемный тент позволяет осуществлять погрузку и разгрузку с любой стороны (по бокам, сзади, сверху), а также предусматривает возможность своего полного снятия (полная растентовка). Плюс, благодаря легкому материалу автомобиль с тентованным кузовом обладает большей полезной грузоподъемностью, нежели автомобиль, например, с цельнометаллическим кузовом. Однако есть и существенный недостаток: тентованный кузов не способен обеспечить надежную защиту от воров.

Цельнометаллический – Это кузов с металлическими стенками. В нем можно перевозить все те же универсальные, не требующие специальных условий транспортировки и хранения грузы, что и в тентованном. Однако, в отличие от тентованного, он обеспечивает лучшую защиту от климатических условий и краж (конструкцией предусмотрены запирающиеся двери), а его прочные стенки, которые выдерживают большие нагрузки, надежнее предохраняют груз от ударов, рассыпания и пр. происшествий в пути. Материал кузова несколько ограничивает допустимые грузоподъемные возможности автомобиля, а его конструкция — способы погрузки и разгрузки.

Рефрижератор - (реф, холодильник)- вид транспортного средства отличается наличием холодильной или морозильной установкой для перевозки грузов с соблюдением температурного режима. Это усовершенствованный изотермический фургон, снабженный встроенной холодильной установкой. Он тоже предназначен для чувствительных к температурам грузов (скоропортящиеся продукты, цветы, саженцы, растения, биологические и медицинские препараты), однако, в отличие от изотерма, благодаря своему техническому решению способен не только поддерживать, но и создавать определенный температурный режим. А значит, в состоянии возить самые привередливые грузы и на довольно большие расстояния. Выбор рефрижераторов выходит за пределы одного-двух вариантов: в зависимости от температурного режима выделяют 6 классов кузова. И каждый из этих классов отвечает условиям перевозки и хранения какого-то определенного круга грузов.

Класс A поддерживает температуру от +12°C до 0°C.
Класс B — от +12° до -10°C.
Класс C — от +12°C до -20°C.
Класс D не нагревает внутренний воздух выше +2°C.
Класс E не поднимает температуру выше -10°C.
Класс F поддерживает микроклимат от -20°C и холоднее.

Впрочем, существенный минус использования рефрижератора — это его стоимость. Работающая холодильная установка неизменно увеличивает расход топлива, а значит, и цену грузоперевозки .

Изотермический (изотерм) - не имеет холодильной и морозильной установки, но способен удерживать температуру загруженного груза внутри своего кузова, что важно для скоропортящихся товаров требующих специфических условий транспортировки. Изотермические фургоны могут удерживать температуру загруженного груза и обеспечивать стабильность перевозки груза на определенное время.

Платформы и низкорамные тралы - И первое, и второе — виды открытого кузова, не оборудованные бортами и стенками. Единственное, в конструкцию низкорамных тралов обычно включены: либо опускаемый «пандус», либо т.н. аппарели — опускающиеся и поднимающиеся с помощью гидравлического привода два «помоста». Эти устройства предназначены специально для заезда техники на платформу и съезда с нее. Впрочем, именно для перевозки спецтехники и автомобилей и разработан низкорамный трал. Потому он, кроме того, имеет усиленную гидравлическую или пневматическую подвеску, погрузочную высоту не более 950 мм (за счет низкого расположения центра тяжести она обеспечивает лучшую устойчивость и позволяет автомобилю проходить под мостами, линиями электропередач и т.п.), а также может включать до восьми осей, помогающих распределять нагрузку по всей поверхности кузова. (К слову, тралы могут выдержать груз весом до 200 тонн.) Платформы также предназначены для перевозки крупногабаритных и(или) тяжеловесных грузов , однако это уже будет оборудование, станки и пр. из того, что не имеет собственных колес и что нужно погружать, например, с помощью крана. Для чего, собственно, из конструкции и убраны борта и стенки.

Бортовой - грузовики в которых кузов является открытым, а борта можно откинуть. Груз возможно загружать и выгружать со всех сторон ( верх/бок/зад)

Контейнерная площадка (контейнеровоз) - отличаются наличием упрощенной платформы, у которой нет бортов или настила. На ней оборудуют места крепления и установки специальных контейнеров.

Автокран - Грузоподъёмная машина, предназначенная для подъёма и перемещения различных грузов на небольшое расстояние.

Автовоз - специализированное транспортное средство, предназначенное для перевозки легковых автомобилей, мотоциклов и другой колесной техники. Автомобиль состоит из тягача и прицепа.

Автоцистерна - грузовой автомобиль, где вместо кузова используется емкость для транспортировки жидких наливных грузов. Емкость представляет собой закрытый       резервуар, предназначенный не только для транспортировки, но и кратковременного хранения наливного груза.

Лесовоз -предназначен для перевозки бревен, так же пиломатериалов.